Определение эксплуатационных расходов по перегрузочным работам

Эксплуатационные расходы по перегрузочный работам определяются исходя из классификации и затрат на производство по экономическим элементам:

1. материальных затрат;

2. затраты на оплату труда;

3. отчисления на социальные нужды в форме единого социального налога;

4. амортизация;

5. прочие затраты.

эксплуатационные расходы по перегрузочным работам в портах определяются по выражении (руб.):

Э_ПРГ = Э₁ +Э₂ +Э₃ +Э₄ +Э₅ +Э₆ +Э₇ +Э₈

Для крана КПП 10-30-10,5

Э_ПРГ =18682585

Для крана КПП 16-30-10,5

Э_ПРГ=22100727

где Э₁ - расходы по оплате труда механизаторов (докеров-механизаторов) и расходы по оплате труда распорядительского и обслуживающего персонала, непосредственно относимого на погрузочно-разгрузочные работы, руб.;

Э₂ - отчисления на социальные нужды (единый социальный налог), руб.;

Э₃- амортизационные отчисления по перегрузочному оборудование на сооружения, руб.;

Э₄ - расходы на электроэнергию, топливо, смазку, материалы и износ малоценных и быстро изнашивающихся предметов, руб.;

Э₅ - отчисления в ремонтный фонд для проведения всех видов ремонта перегрузочных механизмов и береговых объектов, руб.:

Э₆- прочие расходы (по командировкам, разъездам, канцелярские и почтово-телеграфные, медицинском и санитарному обслуживанию, охране труда, общепроизводственные расколы н ДР), руб.:

Э₇ - расходы по содержанию рейдового и служебно-вспомогательного Флота, руб.;

Э₈ - расходы по управлению производством, руб.

Расходы по оплате труда механизаторов (докеров-механизаторов) и распорядительского и обслуживающего персонала, непосредственно относимого на погрузочные работы (руб.):

Э₁=Э_д-м – Э_пл +Э_пл.з+Э_роп=

где Э_д-м расходы на оплату труда механизаторов (докеров-механизаторов) комплексных бригад, руб.;

Э_пл -расходы на оплату труда работников (портовых рабочих), труд которых оплачивается по месячный должностным окладам, руб.;

Э_пл.з - расходы на оплату труда работников плавучих перегрузочных средств, занятых на зимнем отстое, руб.;

Э_роп - расходы на оплату труда распорядительского и обслуживающего персонала, непосредственно относимого на погрузочно-разгрузочные работы, руб.

Расходы на оплату труда портовых рабочих (докеров-механизаторов) комплексных бригад, руб.:

Э_дм=

где - коэффициент, учитывающий доплаты и надбавки к заработной плате (доплату за классность, доплату за работу в ночное время, не освобожденным бригадирам и ДР.). В среднем принимают ;

- часовая тарифная ставка при сдельной и довременной оплате труда, руб. /чел,ч;

- затрата труда соответственно при сдельной и повременной оплате труда, чел. ч.

Затраты труда портовых рабочих при сдельной оплате, чел.-ч:

Q_i - где переработка груза по I-тому варианту грузовых

работ, т;

t_Hi - норма времени по I-тому варианту грузовых работ, чел.- ч/т.

Затраты труда портовых рабочих на повременной оплате, чел. - ч/т:

Оплата труда отдельных категорий работников (экипажей плавучих перегрузочных средств: плавучих кранов, гидроперегружателей, земснарядов и др.) производится по должностным окладам, руб.:

Э_пл=

где - численность работников i-той специальности, занятых обслуживанием плавучих перегрузочных машин в период эксплуатации. принимается по штатному расписание, чел.(9 человек);

- месячный должностной оклад работников данной(I-той) специальности, руб.;

число месяцев работы (t_пр=10 сут.- период готовки и разоружения плавучих машин);

-месячный Фонд заработной платы членов экипажа плавучих перегрузочных средств, руб.

Расходы на оплату труда работников, занятых на зимнем отстое плавучих перегрузочных машин и технических средств, руб.:

Э_пл.з=

где - коэффициент доплат к заработной плате на период зимнего отстоя.

- период подготовки и разоружения плавучих перегрузочных средств, СУТ. (принимается в расчетах сут.

- месячный должностной оклад персонала, находящегося на перегружателе или земснаряде в период зимнего отстоя, руб.

Расходы на оплату труда распорядительского и обслуживающего персонала, непосредственно относимого на погрузочно-разгрузочные работы (Э_роп) определяются (руб.):

Э_роп=

где . - коэффициент доплат к должностным окладам распорядительского и обслуживающего персонала, непосредственно связанного с погрузочно-разгрузочными работами (в среднем =2.0);

- средний должностной оклад распорядительского и обслуживавшего персонала, руб.;

- численность распорядительского и обслуживающего персонала, непосредственно связанного с погрузочно-разгрузочными работами, чел.

Отчисления на социальные нужды (единый социальный налог) определяется:

где - отчисления на социальные нужды (единый социальный налог); =26,2%

Амортизационные отчисления но перегрузочным машинам и инженерным сооружениям:

Для крана КПП 10-30-10,5

Для крана КПП 16-30-10,5

где - Амортизационные отчисления по перегрузочным машинам, руб.;

- амортизационные отчисления по инженерный сооружениям. руб.

Амортизационные отчисления по перегрузочным машинам определяются:

Для крана КПП 10-30-10,5

Для крана КПП 16-30-10,5

где - число машин (i-—того типа, занятых на перегрузочных работах, ед.; - стоимость перегрузочной машины I-ого типа. руб.;

- отчисления на амортизацию перегрузочной машины i-того тина, %.

Амортизационные отчисления по инженерным сооружениям:

где , - удельные эксплуатационные расходы по общестроительным объектам, руб, /пог. м;

- отчисления на амортизацию во соответственно по: складам; подкрановым и железнодорожным перегрузочным путям; покрытию территории; причальной стенке, %.

Расходы на электроэнергию, топливо, материалы и износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов, руб.;

Для крана КПП 10-30-10,5

Для крана КПП 16-30-10,5

где d - доля расходов на материалы (смазочные, обтирочные, окрасочные) и износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов от суммарных расходов на электроэнергию и топливо, d=0.1;

- расходы на электроэнергию, потребляемую перегру­зочными малинами, руб.;

Э_у - расходы по содержанию установочной мощности подстанции, руб.;

- расходы на топливо для машин с тепловыми двигателями. РУб.

Расходы на электроэнергию машин определяются (руб.):

Для крана КПП 10-30-10,5

Для крана КПП 16-30-10,5

где - коэффициент использования мощности электродвигателей,= 0.75

- коэффициент, учитывающий работу кранов при их опробовании,=1,02

- коэффициент одновременной работы электродвигателей, принимаемый для машин периодического действия при перегрузке навалочных ГРУЗОВ – 0,6; для машин непрерывного действия - 1.0;

- время работы перегрузочных машин i-того типа, ч;

- суммарная мощность электродвигателей одной перегрузочной машины i,-того типа, кВт;

стоимость 1 кВт-ч электроэнергии, руб. /кВт-ч.

Время работы перегрузочных машин определяется по Формуле, ч

Для крана КПП 10-30-10,5

Для крана КПП 16-30-10,5

где - техническая производительность перегрузочной машины при работе по j-ому варианту работ, т/ч.

Расходы за установочную мощность Э_у учитываются в случае, если суммарная мощность электродвигателей всех перегрузочных машин, получающих питание от подставляй более 100 кВт, руб,

Для крана КПП 10-30-10,5

Э_у=

Э_у=

Для крана КПП 16-30-10,5

Э_у=

где - коэффициент спроса электроэнергии(= 0,2:0,3); стоимость 1 кВт установочной мощности электроподстанции, руб. /год;

- число месяцев включения подстанции.

Расходы на топливо для машин с тепловыми двигателями (автопогрузчики, бульдозеры, плавучие краны, краны на пневмотическом, гусеничном и железнодорожном ходу). руб.:

где - коэффициент, учитывающий ХОЛОСТУЮ работу машин.

( = 1.15);

Н_Тi - норма расхода топлива машиной i.-того типа за час работы, т/ч;

- время работы малины и.i -того типа, ч;

- стоимость топлива, руб. /т.

Отчисления в ремонтный фонд для проведения всех видов ремонта перегрузочных механизмов и береговых объектов, руб.:

Для крана КПП 10-30-10,5

Для крана КПП 16-30-10,5

-расходы для проведения всех видов ремонта перегрузочных машин.

- Расходы для проведения всех видов ремонта инженерных сооружений, руб.

Расходы для проведения всех видов ремонта перегрузочных машин:

Для крана КПП 10-30-10,5

Для крана КПП 16-30-10,5

где - число малин i-того типа, занятых на перегрузочных работах, ед.;

- стоимость перегрузочной малины i-того типа, руб.;

- отчисления в ремонтный фонд для перегрузочной машины 1-того типа.

Расходы для проведения всех видов ремонта инженерных сооружений:

где --отчисления в ремонтный Фонд для про­ведения всех видов ремонта соответственно по складам; подкрановым и железнодорожным перегрузочный путям; покрытию территории; причальной стенке.

Прочие расходы (по командировкам, разъездам; канцелярские и почтово-телеграфные; по медицинскому и санитарному обслуживанию; по охране груда; общепроизводственные расходы), а также зимнему отстою плавучих перегрузочных средств, включающие отколку льда, очистку от снега, весенние и спасательные и другие работы, связанные с зимним отстоем (за исключением заработной платы за время зимнего отстоя), определяются, руб.:

Для крана КПП 10-30-10,5

Э₆₌ (Э₁ +Э₂ +Э₃ +Э₄ +Э₅)

Э₆₌

Для крана КПП 16-30-10,5

Э₆₌

Общая сумма прямых расходов составит, руб.:

Для крана КПП 10-30-10,5

Э₁ +Э₂ +Э₃ +Э₄ +Э₅+ Э₆

Для крана КПП 16-30-10,5

Помимо прямых расходов по перегрузочным работам в себестоимость включаются распределяемые расходы по содержанию рейдово-маневрового и служебно-вспомогательного Флота и общему управлению портом.

Расходы на содержание рейдово-маневрового и служебно-вспомогательного флота, руб,:

Для крана КПП 10-30-10,5

Э₇=0,05

Для крана КПП 16-30-10,5

Э₇=0,05

общие расходы по управлений производством (расходы на содержание работников аппарата управления, на содержание и обслуживание технических средств управления и др.) руб.:

Для крана КПП 10-30-10,5

Э₈=К_р

Для крана КПП 16-30-10,5

Э₈=К_р

где Кр – коэффициент, учитывающий распределяемые общие расходы порта, приходящиеся на перегрузочные работы (по управлению и эксплуатации порта, эксплуатации обще портовых сооружений и др.),

Кр = (1, 15 - 1,25).

Себестоимость перегрузочных работ определяется, руб, /т:

Для крана КПП 10-30-10,5

Для крана КПП 16-30-10,5