Порядок виконання роботи. 1. Студентам пропонується побудувати залежність шляхової витрати пального від швидкості руху і дорожнього опору і провести аналіз впливу цих чинників на

1. Студентам пропонується побудувати залежність шляхової витрати пального від швидкості руху і дорожнього опору і провести аналіз впливу цих чинників на паливну економічність.

Розрахунок шляхової витрати пального проводиться для заданого автомобіля з повною масою, в діапазоні швидкостей від мінімальної до максимальної на передачі, на якій досягається максимальна швидкість для трьох значень дорожнього опору: ψ₁ =0,01, ψ₃ =0,8D_max (на заданій передачі), ψ₂ =0,5(ψ₁ + ψ₃).

2. Беруться значення n_i і швидкості із практичної роботи № 2 (силовий та потужнісний баланси автомобіля) для передачі, на якій досягається максимальна швидкість автомобіля.

3. Беруться значення N_e (практична робота №1) та N_д, N_B,, N_T (практична робота №2).

5. По формулах (7.5), (7.4), (7.3), (7.2) визначають q_е.

6. По формулі (7.1) визначається Q_s.

7. Заповнюється таблиця розрахунків 7.1 і будується графік залежності шляхової витрати пального від швидкості руху при різних значеннях дорожнього опору (див. рисунок 7.1).

Таблиця 7.1 – Розрахункові дані

Рисунок 7.1 – Залежність Q_s=f(V,ψ)