Агрегат заглИбленНя якорІв АЗА-3

Агрегат призначений для механізації заглиблення анкерівпри кріпленні розтяжок веж нафтопромислів в грунтах до IV категорії буріння, для бурінняшурфів під закладання якорів і бурінняшурфів під гвинтові анкерив кам’янистих і мерзлих грунтах А. Привід агрегата здійснюється від двигуна базового шасі через коробку відбору потужності. Агрегат має підвищений момент сили на шпінделі за рахунок додаткового (верхньахуого) редуктора.Рухомий обертач приводиться в дію через вертикальний вал. Щогла установки служить рамою механізму подачі, по якій переміщається каретка рухомого обертача. Домкрати забезпечують стійкість конструкції при бурінні. В робоче і транспортне положення щогла переводиться гідродомкратами. Обертач шарнірно закріплений на каретці і відводиться убік в транспортному положенні. Для передачі моменту від шпінделя до бурового інструменту служить безпечний патрон і комплект перехідників.

Таблиця 5.26 -Технічна характеристика агрегата

Поточний ремонт агрегата для механізованого встановлення якорів відтяжок АЗА – 3:

а) часткове розбирання трансмісії, лебідки, ротора, щогли, гідросистеми агрегата; б) перевірка стану і заміна шестерень, зірочок зубчастих муфт, валиків і вилок переключення, втулок, підшипників, фланців, вилок хрестовин, фіксаторів трансмісії при наявності зносу, тріщин і інших дефектів; в) перевірка стану і заміна барабана, підшипників, шестерень, осей, фрикційних накладок гальмівних стрічок чи гальмівних стрічок лебідки при наявності зносу, тріщин, вм’ятин і т.д.; г) перевірка стану і заміна шпинделя, шестерень, хомутів, клинів, тримачів клинів, траверс, пальців, осей, втулок, підшипників, кареток ротора при наявності зносу, тріщин, вм’ятин і т.д.; д) перевірка стану гідросистеми, заміна чи ремонт гідронасосів, циліндрів, запобіжного, зворотнього, дроселюючи клапанів, КВП, фільтрів, маслопроводів при наявності зносу, тріщин, вм’ятин і т.д.; е) перевірка стану і заміна зношених осей, шківів, пальців шарнірних з’єднань щогли; виправка деформованих укосин щогли і крана укосини; заміна зношених канатів; ж) перевірка стану робочої штанги, вертлюга-захвата чи ремонт втулки і муфти штанги, армованих пластин, корпуса шнекового бура, стакана корпуса захвата, серги, пальців, собачок з пружинами, пружних гайок вертлюга-захвата, корпуса і кінцевика тросового затискача, заміна кулачків, підшипників при наявності зносу, тріщин, вм’ятин і т.д.; з) заміна зношених сальникових ущільнень, манжет і прокладок; и) регулювання осьового зазора підшипників кочення, зачеплення зубчатих передач; к) заміна зношених кріпильних і стопорних деталей; л) заміна мастила у відповідності з картою мащення; м) складання агрегата, випробування, дослідження мачт з талевою системою під навантаженням