Годовой фонд рабочего времени ремонтно-обслуживающего персонала

Рабочие профессии	Число дней основного отпуска	Годовой фонд времени рабочего, ч
Мойщики и уборщики по- движного состава, слесари по ТО и ремонту, слесари по ремон- ту агрегатов и узлов, мотористы, электрики, шиномонтажники, слеса- ри, станочники, столяры, обойщики, арматурщики, жестянщики, слесари по ремонту оборудования, слесари по ремонту приборов системы пита- ния		1 860
Маляры, аккумуляторщики, кузнецы, медники, сварщики		1 580

Таблица 13

Трудоемкость работ в (чел-ч) по техническому обслуживанию и ремонту

автомобилей на 1000 км пробега (данные Гипроавтотранса)

Станция   технического обслуживания	Типы автомобилей
Микролитражные (рабочий объем двигателя до 1 л)	Малолитражные (рабочий объем двигателя от 1 до 1,7 л)	Среднего литража (рабочий объем двигателя от 1,7 до 3,0 л)
Малая	5,0	6,2	7,4
Средняя	4,5	5,6	6,7
Большая крупная	4,0	5,0	6,0

бот

Примечание. Трудоемкость приведена без учета уборочно-моечных ра-

Рабочие посты Число смен работы постов в сутки Одна Две Три Ежедневное техническое обслуживание: уборочные, моечные     0,98     0,97     0,96 Техническое обслуживание (ТО-1 и Т0-2): посты на поточных линиях индивидуальные 0,90 0,93 0,98 0,80 0,91 0,97 0,87 0,91 0,96 Диагностические работы (Д-1 и Д-2) 0,90 0,88 0,87 Текущий ремонт: регулировочные, разборочно-сборочные, сварочные, жестяницкие, шиномонтажные посты посты разборочно-сборочные, оснащенные специальным оборудованием окрасочные посты   0,98     0,93 0,90   0,97     0,92 0,38   0,96     0,91 0,87

Таблица 14 Коэффициент использования рабочего времени поста

Таблица 15

Подвижной состав Рабочий пост ЕО: виды рабо,т Д-1 Д-2 ТО-1   ТО-2 ТР: виды работ уборочные моечные заправочные контрольно- диагностические регулировочные разборочно-сборочные сварочные и жестяницкие окрасочные Дерево обрабатывающие Легковые автомобили                     – Автобусы: особо малого класса малого класса среднего класса большого класса особо большого класса         1,6 1,6     2,5   2,5   1,5 1,5 1,5   1,5 1,5   1, 2, 2,   – – – – – Грузовые автомобили: особо малой грузоподъемности малой и средней грузоподъемности   большой грузоподъемности особо большой грузоподъемности                             1,5   1,5                 2,5         2,5         1,5   1,6   I   1,5   1,5   1,5   1,               1,5 Прицепы и полуприцепы

Средняя численность одновременно работающих на одном посту РСР

Таблица 16

Количество рабо- чих постов на СТОА     Число смен работы постов Виды рабочих постов ЕО;регулировочные, разборочно- сборочные, окрасоч- ные иды работ   ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2: сварочные, жестяниц- кие виды работ До 5   1,8 1,4 1,4 1,2 Свыше 5 до 10 I 1,4 1,5 1,2 1,25 Свыше 10 до 15 I 1,25 1,35 1,13 1,17 Свыше 15 до 25 I 1,13 1,2 1,09 1,1 Свыше 25 до 30 I 1,1 1,15 1,05 1,07

Коэффициент j, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты технического обслуживания и текущего ремонта

Таблица 17

Участки Коэффициент а Сварочный, комплектовочный, кузнечный 0,20 - 0,25 Наружной мойки, разборочный, моечный 0,25 Дефектовочный, ремонта электрооборудования, мед- ницко-радиаторный, слесарно-механический, 0,25 - 0,35 Моторный, сборочный 0,25 - 0,30 Ремонта топливной аппаратуры 0,30 - 0,35

Световой коэффициент для подразделений СТОА

Таблица 18

Участки К Медницко-заливочный 3-4 Сварочный 4-6 Кузнечный 4-6 Ремонта топливной аппаратуры   Испытания двигателей 4-6 Разбор очно-моечный   Гальванический 6-8 Ремонта электрооборудования 3-4

Требуемая кратность К воздухообмена для различных отделений

Таблица 19