Для чего, какие проблемы решает, описание проблем

Заглянуть внутрь двигателя и оценить его состояние возможно только при его разборке. Поэтому большинство автовладельцев не догадываются о наличии загрязнений в моторе. А ведь различные загрязнения масляной системы двигателя способны серьезно влиять на его работу, даже вызвать фатальные неисправности, в результате которых двигатель отправляется в металлолом.

Сгорание топлива никогда не бывает полным, образующиеся компоненты (непредельные углеводороды) вызывают ускоренное окисление масла и образование так называемых масляных шламов, называемых еще низкотемпературными отложениями, черным осадком. Шламы образуются на сравнительно слабо нагретых деталях двигателя, таких как: поддон и сетка маслоприемника, крышка и иные детали клапанного механизма. Эти загрязнения нарушают нормальную подачу масла в магистраль, нарушают маслоснабжение двигателя, их наличие снижает давление масла и РЕЗКО увеличивает износ пар трения. Возможно образование шлама и при самостоятельном увеличении интервалов замены масла более рекомендованных изготовителем (перекат пробега).

Само масло способно окисляться при высокой температуре с образованием высокотемпературных (лаковых) отложений. Лаковые отложения влияют на подвижность поршневых колец и клапанов в клапанных втулках и тоже способны вызвать серьезные повреждения двигателя, такие как: потеря компрессии и увеличение расхода масла до неразумных величин, зависание клапанов и их последующее повреждение, обрыв, загиб шатуна и разрушение поршней и блока цилиндров.

Значительно проще регулярно проводить профилактические работы, а иногда - лечебные процедуры с использованием профессиональных промывок.

Важно: Добавлять в прогретое масло! Все промывочные составы предназначены для использования со старым отработанным маслом перед его заменой. Это обстоятельство позволяет сократить вдвое количество утилизируемого отработанного продукта, по сравнению с использованием «промывочных» масел.

Профилактическую промывку можно и нужно производить при каждой замене масла: промывка удаляет текущие загрязнения, восстанавливает полноценное маслоснабжение двигателя и позволяет старому отработанному маслу полнее слиться из двигателя, со стенок картера. Также, профилактическая промывка необходима при переходе с масла одного производителя на другое. Процедура позволяет избежать возможной несовместимости пакетов присадок разных сортов масел, а также, позволяет не расходовать ресурс свежего масла на отмывку загрязнений.

Профессиональную промывку следует применять при необходимости, в случаях:

1. – в случае постоянного использования минеральных сортов масел (мыть не реже, чем один раз за три замены масла).

2. – в случае сильного перегрева двигателя (обычно при перегреве масло сильно окисляется и образует нагар).

3. – в случае значительного превышения рекомендованного интервала замены масла

4. – в случае систематического использования «паленого» топлива

5. – в случае явных неисправностей двигателя: перерасхода масла, связанного с «залеганием», закоксовкой поршневых колец, дымленим, потерей компрессии, плохим запуском двигателя.

6. – в случае сильного и постоянного стука гидрокомпенсаторов, вызванного засорением подводящей масло магистрали.

Дополнительные рекомендации: в 1, 3,4 и 6 предпочтительнее применение «мягкой» промывки Öl-Schlamm-Spülung, низкотемпературные загрязнения, масляный шлам.