Конструкция и работа асинхронного двигателя

Асинхронный двигатель состоит из следующих основных частей:

Станина (корпус), в которую помещён сердечник статора;

Трёхфазная обмотка статора, уложенная в пазы сердечника статора;

Сердечник ротора, насаженный на вал;

Короткозамкнутая обмотка ротора типа «беличья клетка»;

Передний и задний подшипниковые щиты.

Принцип действия асинхронного двигателя заключается в создании в трёхфазной обмотке статора вращающегося магнитного поля, которое взаимодействует с короткозамкнутой обмоткой ротора и создаёт механический вращающий момент на валу электродвигателя. Чтобы создать вращающееся магнитное поле, обмотку статора необходимо подключить к источнику трёхфазного переменного тока. Для получения большого вращающего момента при пуске необходимо плавно регулировать подводимое к двигателю напряжение и его частоту. Нахождение двигателя в режиме разгона (потребления электроэнергии) или торможения (генерирования электроэнергии) зависит от частоты вращения ротора и частоты тока, подводимого к обмотке статора.

С какими неисправностями внешних световых приборов запрещается эксплуатация вагона на линии?

Не горят или не отрегулированы фары ближнего или дальнего света;

Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.