Цепь включения вентиля ПВН и привода ПШ-5

Пр. К44, перемычка, контакт кнопки «Низкая скорость вентиляторов» пр. К97, катушка вентиля ПВ-Н, пр. Н58, обратная блокировка 42-2, пр. К78,обратная блокировка 42-1, корпус «-» АБ.

Вентиль привода ПВ-Н включается и ПШ-5 разворачивается в положение низкой скорости замыкая свои блокировку в цепи Пр. К97 -- Н57 катушка ЭМК 42-2 – корпус - -АБ.

Контактор 42-2 включается, при этом размыкается его блокировка в проводах Н58-К78. Вентиль ПВ-Н выключается и сообщает полость цилиндра привода ПШ-5 с атмосферой, исключая разворот ПШ под нагрузкой.

Действия помощника машиниста при потери машинистом способностью управлять локомотивом

- Остановить поезд экстренным торможением, для чего перевести ручку крана машиниста в крайнее правое положение или ручку комбинированного крана в крайнее правое положение

- после остановки поезда ручку крана вспомогательного тормоза перевести в крайнее тормозное положение и зафиксировать её фиксатором.

- Сообщить по радиосвязи ДНЦ, ДСП ограничивающих перегон, машинистам встречных и попутных поездов, в пассажирском поезде начальнику поезда.

- оказать первую медицинскую помощь машинисту.

- согласовать с ДНЦ порядок дальнейших действий.

- при невозможности дальнейшего следования, по согласованию с ДНЦ закрепить поезд всеми имеющимися средствами локомотива (ручные тормоза, тормозные башмаки)