Изменением скольжения

Этот способ регулирования применяется только для эл.двигателей с фазным ротором. Скольжение изменяется сопротивлениями пускорегулировочного реостата, включенного в цепь обмотки ротора. Механические характеристики АД с фазным ротором показаны на (рис.11.6).

Увеличение добавочного сопротивления в цепи обмотки ротора Rg₂, _.приводит к уменьшению тока в обмотке ротора I₂ и соответственно момента М, в следствии чего, под действием тормозного статического момента на валу уменьшится частота вращения ротора n₂ и согласно формуле

увеличится скольжение. Увеличение скольжения вызовет повышения ЭДС, тока и момента до прежнего значения, т.е. пока момент двигателя не

Рис.11.6. Механические характеристики АД с фазным ротором.

уравновесит статический момент нагрузки. Двигатель перейдёт работать на искусственную характеристику с тем же моментом, но меньшей скоростью и большим скольжением. Наоборот уменьшение добавочного сопротивления приводит к уменьшению скольжения и увеличению частоты вращения при том же моменте. Момент двигателя изменяется только при изменении нагрузки. Именно нагрузка определяет величину тока цепи ротора, а момент двигателя всегда подстроится под момент нагрузки, при установившемся равномерном движении М=М_СТ.