Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
1. Проверим межосевое расстояние
2. Проверить пригодность заготовок колес
Диаметр заготовки шестерни
Размер заготовки колеса
При невыполнении неравенств изменяют материал колес или вид термической обработки.
3. Проверим контактные напряжения
где K – вспомогательный коэффициент. Для косозубых передач K=376, для прямозубых K=436; – окружная сила в зацеплении Т2=Т3=0,307 кН м, для нашего случая; ; – коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями: определяем по графику (рис. 5) в зависимости от окружной скорости колес и степени точности передачи (табл. 6) , принимаем, ; – коэффициент динамической нагрузки, зависящий от окружной скорости колес и степени точности передачи (табл. 7), ; , uф, d2, b2 – значения перечисленных величин определяли ранее
Подставим в формулу полученные величины, имеем
Таблица 6.
Степени точности зубчатых передач
Степень точности | Окружные скорости r, м/с вращения колес. | |||
Прямозубых | Непрямозубых | |||
Цилиндрических | Конических | Цилиндрических | Конических | |
До 15 »10 »6 »2 | До 12 »8 »4 »1,5 | До 30 »15 »10 »4 | До 20 »10 »7 »3 |
Рис. 5. График для определения коэффициента .
Таблица 7.
Значения коэффициентов и
Степень точности | Коэффициент | Окружная скорость V, м/с | |||||
1,03 1,01 1,06 1,02 | 1,06 1,02 1,13 1,05 | 1,12 1,03 1,26 1,10 | 1,17 1,04 1,40 1,15 | 1,23 1,06 1,58 1,20 | 1,28 1,07 1,67 1,25 | ||
1,04 1,02 1,08 1,03 | 1,07 1,03 1,16 1,06 | 1,14 1,05 1,33 1,11 | 1,21 1,06 1,50 1,16 | 1,29 1,07 1,67 1,22 | 1,36 1,08 1,80 1,27 | ||
1,04 1,01 1,10 1,03 | 1,08 1,02 1,20 1,06 | 1,16 1,04 1,38 1,11 | 1,24 1,06 1,58 1,17 | 1,32 1,07 1,78 1,23 | 1,4 1,08 1,96 1,29 | ||
1,05 1,01 1,13 1,04 | 1,1 1,03 1,28 1,07 | 1,2 1,05 1,50 1,14 | 1,3 1,07 1,77 1,21 | 1,4 1,09 1,98 1,28 | 1,5 1,12 2,25 1,35 |
Примечание: В числителе приведены данные для прямозубых колес, в знаменателе – для косозубых и круговыми зубьями.
Полученное значение контактного напряжения меньше допускаемого
Определим степень недогрузки по контактным напряжениям:
4. Проверим напряжения изгиба зубьев шестерни и колеса :
,
,
где m – модуль зацепления, m=1,5 мм; , ширина венца зубчатого колеса; окружная сила в зацеплении; - коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями. Для прямозубых , для косозубых от степени точности передачи, определяемой по табл. 8;
Таблица 8
Степень точности | ||||
Коэффициент | 0,72 | 0,81 | 0,91 | 1,00 |
- коэффициент динамической нагрузки, зависящий от окружной скорости колес и степени точности передачи (см. табл. 7), ; – коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба, для прирабатывающихся колес ; – коэффициенты формы зуба шестерни и колеса, определяются по табл. 8 в зависимости от числа зубьев шестерни и колеса для прямозубых, а для косозубых - в зависимости от эквивалентного числа зубьев шестерни ; - коэффициент, учитывающий наклон зуба, для прямозубых колес
Таблица 9.
Коэффициенты форма зуба
или | |||||||||||
4,28 4,27 4,07 3,98 | 3,92 3,90 3,88 3,81 | 3,80 3,78 3,75 3,70 | 3,66 3,65 3,62 3,62 | 3,61 3,61 3,60 3,60 | ∞ | 3,62 3,63 |
Проверочный расчет показал, что расчетные значения и sF значительно меньше , это допустимо, т.к. нагрузочная способность большинства зубчатых передач и рассматриваемого примера в частности, ограничивается контактной прочностью.
Дата публикования: 2014-10-19; Прочитано: 1549 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!