Характеристика источников шума

Городской шум формируется в результате сложного суммирования шумов от различных источников. Основными источниками шума на территории жилой застройки и в помещениях жилых и общественных зданий являются:

· транспорт (автомобильный, железнодорожный, авиационный);

· стационарные источники внешнего шума (промпредприятия, энергоподстанции, котельные и др.);

· внутриквартальные источники шума (магазины, детские площадки и т.д.);

· квартирные (жилищно-бытовые шумы).

Автомобильный транспорт является основным источником, дающим наибольший вклад в шумовой режим города (до 60-80%).

Интенсивность движения автотранспорта постоянно растет за счет увеличения численности автомобильного парка, а также возрастания скорости движения автотранспорта. В крупных городах на магистралях общегородского значения интенсивность движения транспортных потоков составляет 8000 ед/час.

Уровни шума транспортных потоков достигают интенсивности промышленных шумов – 80 дБА, а на прилегающей к магистралям территориях жилой застройки эквивалентные уровни шума составляют 70-73 дБА, превышая ПДУ в 1,5-4 раза. Особенно неблагоприятная акустическая обстановка складывается вдоль тех магистралей, где жилая застройка почти вплотную примыкает к проезжей части.

Кроме автомобильного транспорта на акустический режим города существенное воздействие оказывают и другие виды транспорта и объекты его обслуживания: вокзалы, аэропорты, сортировочные станции, депо, действующие, как правило, круглосуточно.

При движении железнодорожных составов наряду с постоянным шумом генерируются также и импульсные шумы, возникающие при ударах колес о рельсовые стыки и соударениях вагонов. На расстоянии в несколько десятков метров от железнодорожных магистралей уровень звукового давления достигает 75-90 дБА.

В разных городах России проведены исследования авиационного шума. Оказалось, что населенные пункты в радиусе 10 км под трассами взлетов и посадок находятся в тяжелых акустических условиях. Так, при ориентации взлетно-посадочной полосы на город (Адлер, Минеральные Воды, др.) самолеты пролетают над жилой застройкой на высоте 100-200 м с интервалом в 2-5 минут в часы «пик». При этом уровни шума на территории жилой застройки превышают 90-100 дБА при нормативе 60-70 дБА.

Промышленные предприятия образуют зоны с локальными участками акустического дискомфорта в разных районах городов, при этом действуют на население в течение суток. Отмеченные уровни превышают допустимые на 10-30 дБ преимущественно на частотах 125-4000 Гц.

Возрастает число жалоб населения на шум от «внутриквартальных» источников. Это магазины, объекты общественного питания, развлекательные и игровые центры, особенно если они расположены на первом этаже жилого дома. Источником шума являются погрузочно-разгрузочные работы, шум вентиляционных и лифтовых устройств, музыкальная аппаратура, автотранспорт посетителей, автомобильная сигнализация и др.