Общие положения. Следует обратить внимание на то, что ТЭОС, разрабатываемое для второй фазы проекта будет содержать не все разделы проекта реконструкции и расширения

Следует обратить внимание на то, что ТЭОС, разрабатываемое для второй фазы проекта будет содержать не все разделы проекта реконструкции и расширения инфраструктуры. Некоторые элементы этого проекта будут разрабатываться и согласовываться отдельно.

Работы по реконструкции и расширению инфраструктуры, представленные в настоящей работе, включены в него в целях обеспечения комплексного понимания объемов работ Этапа II Проекта, а также оценки всей совокупности воздействий.

Обустройство крупных нефтяных и газовых месторождений требует создания значительных инфраструктуры и коммуникаций для целей строительства и эксплуатации основных технологических объектов и трубопроводов, о которых идет речь в предыдущих разделах.

Остров Сахалин представляет собой в основном обустроенную территорию, однако он малонаселен и его инфраструктура не полностью пригодна для обеспечения запланированного уровня наземного и морского обустройства объектов проекта.

Наиболее интенсивное использование инфраструктуры приходится на стадию строительства. Однако большинство объектов, подвергнутых реконструкции, имеет проектный срок эксплуатации более 10 лет.

Большая часть работ по реконструкции и расширению инфраструктуры будет выполняться государственными организациями, а не подрядчиками, напрямую нанятыми «Сахалин Энерджи». Кроме того, будет сохранен доступ общественности на территории вблизи работ и даже на сами участки работ, которые будут выполняться в соответствии с действующим российским законодательством (СНиПы). При этом «Сахалин Энерджи» будет обладать только ограниченным контролем над этими объектами или ограниченной ответственностью за них и, будучи частной компанией, не сможет законным образом проводить в жизнь свои принципы и системы ООСиТБ в отношении работ.

В таких случаях «Сахалин Энерджи» будет продолжать следовать целям, определяемым ее принципами ООСиТБ, и будет стремиться оказывать значительное влияние на относящиеся к ООСиТБ аспекты работ посредством инструктажей, укрепления рабочего потенциала и применения соответствующих схем финансирования.

В соответствии с планом материально-технического снабжения Проекта большое количество труб (более 100000), изготовленных в России на материке, выгружается до строительства в различных портах и на разгрузочных мощностях о. Сахалин, также на остров должно быть завезено различное строительное оборудование, расходные материалы, такие как ГСМ, химические вещества и продукты питания.

Все эти материалы и оборудование должны транспортироваться от пункта прибытия (по морю или по воздуху) до пункта назначения. В пунктах прибытия будут сооружены специальные зоны, в которых материалы будут храниться в ожидании таможенной очистки (если таковая потребуется). Транспортировка по острову будет осуществляться в основном на грузовиках или по железной дороге и, как исключение, по воздуху или по морю. Транспортные пути острова должны обеспечивать надежное круглогодичное транспортное сообщение.

Транспортные пути будут регулярно использоваться на протяжении всего периода строительства для распределения запасов, перевозки строительных материалов и оборудования вдоль трасс трубопроводов, перевозки рабочей силы. По завершении стадии строительства часть оборудования доставляется обратно в порты. После окончания срока строительства некоторые части транспортной инфраструктуры, такие как подъездные пути, использоваться не будут. Другие объекты будут и в дальнейшем использоваться третьими сторонами.

Для обеспечения своей деятельности компания «Сахалин Энерджи» осуществляет инвестиции в коммуникации, новую инфраструктуру, ремонт и реконструкцию. Строительные работы входят в состав Проекта реконструкции и расширения инфраструктуры (ПРРИ). Во многих случаях эти работы осуществляются на объектах общественного значения (таких, как автодорожные мосты). Поэтому, компания в своей работе поддерживает партнерские взаимоотношения с местными властями, в чьем ведении находится инфраструктура.

Новые элементы инфраструктуры, реконструкция и расширение существующих объектов инфраструктуры отражены ниже:

Реконструкция и ремонт существующих островных объектов снабжения и транспорта, состоящие из следующих основных элементов:

Реконструкция портов;

Железнодорожные пути и мосты;

Автодороги и мосты;

Аэропорты.

Новая транспортная инфраструктура, состоящая из следующих основных элементов:

Подъездные дороги;

Железнодорожные ветки;

Временный причал в районе Лунского залива;

Хранилища горюче-смазочных материалов (ГСМ).

Временная инфраструктура, предназначенная для стадии строительных работ:

Основные поселки строителей;

Поселки строителей вдоль трассы трубопровода;

Площадки складирования труб.

Базы снабжения, постоянное жилье и/или административные здания в 5 географических пунктах острова;

На рис. 3-11 показаны вспомогательные инфраструктура и коммуникации.