Изложите учет затрат по автомобильному транспорту и распределение затрат по потребителям

В сельскохозяйственных организациях грузовой автомобильный парк является основным средством доставки и внутрихозяйственного перемещения грузов. Учет затрат по содержанию и эксплуатации автомобильного транспорта (грузовых машин, пассажирского транспорта, кроме легкового автотранспорта, по которому затраты учитывают в составе общепроизводственных и общехозяйственных расходов, и автомашин специального назначения - автоцистерн, бензовозов, молоковозов) ведется на счете 23 «Вспомогательные производства» субсчете 3 «Автомобильный транспорт».

Первичный учет работы грузового автотранспорта ведут в путевых листах грузового автомобиля.

Данные путевых листов переносят в накопительную ведомость учета работы грузового автотранспорта (ф. № 601). В этой ведомости обобщаются данные путевых листов по каждому шоферу и закрепленной за ним грузовой автомашине. В конце месяца в накопительной ведомости подсчитывают итоги затрат и выполненной автотранспортом работы и при необходимости составляют сводную ведомость, а затем данные накопительной ведомости переносят в производственный отчет ф. № 18-В. На основании данных производственного отчета производят записи в журнале-ордере № 10-АПК.

На сельскохозяйственных предприятиях имеются, кроме бортовых, и специализированные автомобили (молоковозы, бензовозы, лесовозы и др.) По ряду причин (сезонный характер работы, длительный простой под погрузкой и разгрузкой и т.д.) в течение года они выполняют значительно меньший объем работ и себестоимость одного тонно-километра у них, как правило, выше. Поэтому для правильного формирования затрат на эксплуатацию грузового автотранспорта и себестоимости оказываемых им услуг сельскохозяйственным предприятиям разрешено вести учет затрат отдельно по грузовым автомобилям и видам специализированных автомашин.

В этом случае расходы на управление и организацию работ автопарка (цеховые расходы) учитывают на отдельном аналитическом счете. В их состав включают:

•расходы на оплату труда работников автопарка, заведующего автопарком, диспетчера, бухгалтера по автопарку и другого инженерно-технического и обслуживающего персонала автопарка хозяйства;

•отчисления на социальные нужды от оплаты труда указанных категорий работников;

•амортизационные отчисления;

•затраты на ремонт и техническое обслуживание автомобилей и других основных средств, обслуживающих автотранспорт;

•прочие расходы на работы в автопарке (освещение, отопление, уборку автогаража и т.д.).

В этом случае расходы на управление и организацию работ (цеховые расходы) необходимо учитывать на отдельном аналитическом счете в составе синтетического счета 23 и распределять на соответствующие объекты учета затрат в конце отчетного периода (месяца, квартала) пропорционально количеству отработанных машино-смен (машино-дней) каждым видом специальных и грузовых машин.

Затраты по содержанию и эксплуатации грузового автотранспорта учитывают по дебету счета 23 «Вспомогательные производства», субсчету 3 «Автомобильный транспорт» по общепринятым статьям: расходы на оплату труда, отчисления на социальные нужды, сырье и материалы, работы и услуги, расходы на содержание и эксплуатацию основных средств, расходы денежных средств, прочие затраты.

По статье «Расходы на оплату труда» отражают сумму начисленной оплаты труда водителей и отчисления в резерв на отпуска и прочие виды доплат. При начислении оплаты труда дебетуют счет 23 «Вспомогательные производства» субсчет 3 и кредитуют счет 70 «Расчеты с персоналом по оплате труда». Если создается резерв на оплату отпусков, то дебетуют счет 23, субсчет 3 и кредитуют счет 96 «Резерв предстоящих расходов».

По статье «Отчисления на социальные нужды» отражают обязательные отчисления в фонд социальной защиты населения от оплаты труда водителей в соответствии с нормами установленными законодательством. На сумму произведенных отчислений в Фонд социальной защиты населения производят записи по дебету счета 23, субсчету 3 и кредиту счета 69 «Расчеты по социальному страхованию и обеспечению».

На статью «Сырье и материалы» относят стоимость израсходованного топлива (в пределах установленных норм) и смазочных материалов, авторезины. При списании материальных ценностей производят записи по дебету счета 23, субсчету 3 и кредиту счета 10 «Материалы», субсчету 5 «Запасные части» и субсчету 3 «Топливо».

По статье «Работы и услуги» отражают затраты на работы и услуги вспомогательных производств своего предприятия. При отнесении стоимости услуг, оказанных другими вспомогательными производствами, производят записи по дебету счета 23, субсчету 3 и кредиту счета 23 «Вспомогательные производства», соответствующие субсчета.

На статью «Расходы на содержание и эксплуатацию основных средств» относят суммы амортизационных отчислений, затраты на ремонт и техническое обслуживание автотранспорта. При отнесении затрат по этой статье производят записи по дебету счета 23, субсчету 3 и кредиту счета 02 «Амортизация основных средств» и кредиту счета 23, субсчету 1 «Ремонтные мастерские» (если ремонт производился в собственных ремонтных мастерских) и кредиту счета 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками» (если ремонт производился подрядчиком).

На статью «Расходы денежных средств» относят платежи в бюджет и другие виды налогов, предусмотренные налоговым законодательством, страховые платежи. На сумму платежей в бюджет производят записи по дебету субсчета 23-3 и кредиту счета 68 «Расчеты по налогам и сборам», субсчету 76-2 «Расчеты по имущественному и личному страхованию».

По статье «Затраты по организации производства и управлению» отражают цеховые (общегаражные) расходы автотранспорта, которые учитывают ежемесячно на отдельном аналитическом счете по установленной номенклатуре статей затрат. При списании цеховых расходов производят записи по дебету счета 23, субсчету 3 и кредиту счета 23, субсчету 3, аналитический счет «Цеховые (общегаражные) расходы».

На статью «Прочие затраты» относят стоимость спецодежды, спецобуви, инвентаря и хозяйственных принадлежностей. При списании инвентаря и хозяйственных принадлежностей, спецодежды и спецобуви производят записи по дебету счета 23, субсчету 3 и кредиту субсчетов 10-10 «Инвентарь и хозяйственные принадлежности», 10-12 «Спецодежда в эксплуатации».

По кредиту субсчета 23-3 «Автомобильный транспорт» учитывают объем выполненных работ и стоимость отработанного масла, снятой резины и других возвратных материалов.

При равномерном использовании автотранспорта возможно ежемесячное списание фактических затрат на счета потребителей, т.е. услуги автотранспорта оцениваются по их фактической себестоимости.

При исчислении себестоимости используют данные о затратах по содержанию автотранспорта и объеме выполненных работ, учтенные в производственном отчете.

К объектам калькуляции по грузовому автотранспорту относятся:

•выполненные тонно-километры;

•отработанные машино-дни.

В течение отчетного периода (месяца, квартала, календарного года) работы, выполненные грузовым автотранспортом, списывают на счета потребителей услуг по фактической себестоимости 1 т/км, а затраты по работам специальных машин и перевозке людей (рабочей силы) относят на соответствующие объекты учета пропорционально отработанным машино-дням и фактической себестоимости одного машино-дня работы автомобилей.

Для исчисления фактической себестоимости тонно-километров, выполненных грузовым автотранспортом, прежде всего нужно определить фактическую себестоимость работ по перевозке людей (рабочей силы) и работ специальных автомобилей (автобусов).

Фактическую себестоимость 1 машино-дня, отработанного всеми автомобилями, определяют путем деления суммы затрат на эксплуатацию автотранспорта за исключением стоимости побочной продукции (отработанных масел, изношенной авторезины и т.п.) на общее количество отработанных машино-дней.

Если данный показатель умножить на количество машино-дней, отработанных автобусами и грузовыми автомобилями при перевозке рабочей силы, можно получить фактические затраты по эксплуатации автотранспортных средств, приходящиеся на работу автобусов и грузовых автомашин, занятых перевозкой людей (рабочей силы).

Фактическая себестоимость 1 т/км рассчитывается делением фактических затрат по эксплуатации транспортных средств за минусом стоимости побочной продукции и затрат по перевозке людей на количество выполненных тонно-километров без количества т/км, выполненных автотранспортом для собственных нужд.