Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
14. Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №89.
Характеристика автобусного маршрута №89 «Лобкова – пос. Дальний» представлена в таблице К. 40.
Таблица К. 40 – Характеристика автобусного маршрута №89
Наименование показателя | Значение показателя |
Объем перевозок, Qm, пасс | |
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс | |
Коэффициент использования вместимости, gm | 0,13 |
Пассажирооборот, Р, пасс×км | |
Средняя дальность поездки, lm, км | 5,2 |
Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm, пасс.км/км | |
Коэффициент сменяемости за рейс, hm | 3,5 |
Коэффициент неравномерности по перегонам, | 1,45 |
Коэффициент неравномерности по часам суток | 1,91 |
Коэффициент непрямолинейности, Кн | 1,27 |
Количество подвижного состава на маршруте, Аm | |
Длина маршрута, Lm, км | |
Скорость эксплуатационная, км/ч | 19,7 |
Время за оборот на маршруте, мин | |
Интервал движения автобусов, Im мин |
Таблица К. 41 - Распределение объемов перевозок по часам суток на автобусном маршруте №89 | ||||||||||
Наименование показателя | Часы суток | |||||||||
5-6 | 6-7 | 7-8 | 8-9 | 9-10 | 10-11 | 11-12 | 12-13 | 13-14 | 14-15 | |
Пасс. всего | ||||||||||
Прямое | ||||||||||
Обратное | ||||||||||
ЛП | ||||||||||
Наименование показателя | Часы суток | всего | ||||||||
15-16 | 16-17 | 17-18 | 18-19 | 19-20 | 20-21 | 21-22 | 22-23 | 23-24 | ||
Пасс. всего | ||||||||||
Прямое | ||||||||||
Обратное | ||||||||||
ЛП |
Рисунок К. 66 – Распределение объема перевозок на автобусном маршруте №89 муниципального транспорта по часам суток
Рисунок К. 67 – Загрузка лимитирующего перегона на автобусном маршруте №89 муниципального транспорта по часам суток
Рисунок К. 68 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на автобусном маршруте №89 муниципального транспорта
Рисунок К. 69 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на автобусном маршруте №89 муниципального транспорта
Рисунок К. 70 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на автобусном маршруте №89 муниципального транспорта
Таблица К. 42 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на автобусном маршруте №89
Номер транспортного узла | Наименование транспортного узла | Вошло, пасс | Вышло, пасс | Проехало по перегону, пасс |
Лобкова | ||||
Лобкова | ||||
Техникум (ул. Лобков | ||||
Техникум (ул. Лобков | ||||
1-я Советская | ||||
4-я Новая | ||||
Кинотеатр Мир | ||||
8-я Марьяновская | ||||
14-я Марьяновская | ||||
ГАИ (Черлакский трак | ||||
Сады Сибирский садов | ||||
дорога на ул. Гашека | ||||
Оптовый рынок (дорог | ||||
Поворот (дорога на у | ||||
Гашека | ||||
Универсам (ул. Гашек | ||||
Поворотная (ул. Гаше | ||||
Сибирский проспект | ||||
Школа №107 | ||||
Московка | ||||
Мини-рынок (Сибирски | ||||
пос. Южный | ||||
Школа №110 | ||||
ДК Железнодорожник | ||||
Воинская | ||||
2-я Ленинградская | ||||
3-я Балтийская | ||||
5-я Ленинградская | ||||
3-я Станционная | ||||
3-я Станционная | ||||
Завод Кирпичный (ул. | ||||
Вагоноремонтное депо | ||||
пос. Дальний | ||||
пос. Дальний | ||||
пос. Дальний | ||||
пос. Дальний | ||||
Вагоноремонтное депо | ||||
Завод Кирпичный (ул. | ||||
3-я Станционная | ||||
3-я Станционная | ||||
5-я Ленинградская | ||||
3-я Балтийская | ||||
2-я Ленинградская | ||||
Воинская | ||||
ДК Железнодорожник | ||||
Школа №110 | ||||
пос. Южный | ||||
Мини-рынок (Сибирски | ||||
Московка | ||||
Школа №107 | ||||
Сибирский проспект | ||||
Поворотная (ул. Гаше | ||||
Универсам (ул. Гашек | ||||
Гашека | ||||
Поворот (дорога на у | ||||
Оптовый рынок (дорог | ||||
дорога на ул. Гашека | ||||
Сады Сибирский садов | ||||
ГАИ (Черлакский трак | ||||
14-я Марьяновская | ||||
8-я Марьяновская | ||||
Кинотеатр Мир | ||||
4-я Новая | ||||
1-я Советская | ||||
Техникум (ул. Лобков | ||||
Техникум (ул. Лобков | ||||
Лобкова | ||||
Лобкова |
15. Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №95.
Характеристика автобусного маршрута №95 «Строительный рынок Южный – Строительный рынок Южный» представлена в таблице К. 43.
Таблица К. 43 – Характеристика автобусного маршрута №95
Наименование показателя | Значение показателя |
Объем перевозок, Qm, пасс | |
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс | |
Коэффициент использования вместимости, gm | 0,2 |
Пассажирооборот, Р, пасс×км | |
Средняя дальность поездки, lm, км | 4,7 |
Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm, пасс.км/км | |
Коэффициент сменяемости за рейс, hm | 4,5 |
Коэффициент неравномерности по перегонам, | 1,69 |
Коэффициент неравномерности по часам суток | 1,96 |
Коэффициент непрямолинейности, Кн | 6,55 |
Количество подвижного состава на маршруте, Аm | |
Длина маршрута, Lm, км | |
Скорость эксплуатационная, км/ч | 17,8 |
Время за оборот на маршруте, мин | |
Интервал движения автобусов, Im мин |
Таблица К. 44 - Распределение объемов перевозок по часам суток на автобусном маршруте №95 | ||||||||||
Наименование показателя | Часы суток | |||||||||
5-6 | 6-7 | 7-8 | 8-9 | 9-10 | 10-11 | 11-12 | 12-13 | 13-14 | 14-15 | |
Пасс. всего | ||||||||||
Прямое | ||||||||||
Обратное | ||||||||||
ЛП | ||||||||||
Наименование показателя | Часы суток | всего | ||||||||
15-16 | 16-17 | 17-18 | 18-19 | 19-20 | 20-21 | 21-22 | 22-23 | 23-24 | ||
Пасс. всего | ||||||||||
Прямое | ||||||||||
Обратное | ||||||||||
ЛП |
Рисунок К. 71 – Распределение объема перевозок на автобусном маршруте №95 муниципального транспорта по часам суток
Рисунок К. 72 – Загрузка лимитирующего перегона на автобусном маршруте №95 муниципального транспорта по часам суток
Рисунок К. 73 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на автобусном маршруте №95 муниципального транспорта
Рисунок К. 74 - Распределение пассажиропотока за сутки на кольцевом маршруте №95 муниципального транспорта
Таблица К. 45 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на автобусном маршруте №95
Номер транспортного узла | Наименование транспортного узла | Вошло, пасс | Вышло, пасс | Проехало по перегону, пасс |
Строительный рынок Ю | ||||
Фрезерная | ||||
Моторная | ||||
Гашека | ||||
Универсам (ул. Гашек | ||||
Поворотная (ул. Гаше | ||||
Сибирский проспект | ||||
Школа №107 | ||||
Московка | ||||
Мини-рынок (Сибирски | ||||
пос. Южный | ||||
28-я Рабочая | ||||
23-я Рабочая | ||||
19-я Рабочая | ||||
11-я Рабочая | ||||
4-я Рабочая | ||||
4-я Транспортная (по | ||||
ПО Полет | ||||
ПО им. Баранова | ||||
Лизы Чайкиной | ||||
ПКиО им. 30-летия ВЛ | ||||
ПКиО им. 30-летия ВЛ | ||||
ПКиО им. 30-летия ВЛ | ||||
ПО Большевичка | ||||
Степная | ||||
В направлении Академ | ||||
Транспортная Академи | ||||
Магазин Радость | ||||
Детский Мир | ||||
Площадь Ленина | ||||
Дом туриста | ||||
Госпиталь | ||||
Главпочтамт | ||||
КДЦ им. Маяковского | ||||
3-я Енисейская | ||||
Конева (по требовани | ||||
11-й микрорайон | ||||
Конева | ||||
Магазин (ул. Конева) | ||||
Школа (ул. Ватутина) | ||||
1-я Садовая | ||||
12-й микрорайон | ||||
Проспект Комарова (у | ||||
Дмитриева | ||||
11-й микрорайон | ||||
Торговый Город | ||||
Торговый Город | ||||
Амбулатория | ||||
3-я Енисейская | ||||
КДЦ им. Маяковского | ||||
Площадь Победы | ||||
Краеведческий музей | ||||
Дом одежды | ||||
Магазин 1000 мелочей | ||||
Транспортная Академи | ||||
Степная | ||||
ПО Большевичка | ||||
ПКиО им. 30-летия ВЛ | ||||
Лизы Чайкиной | ||||
ПО им. Баранова | ||||
ПО Полет | ||||
4-я Транспортная (по | ||||
4-я Рабочая | ||||
11-я Рабочая | ||||
19-я Рабочая | ||||
23-я Рабочая | ||||
28-я Рабочая | ||||
пос. Южный | ||||
Мини-рынок (Сибирски | ||||
Школа №107 | ||||
Сибирский проспект | ||||
Поворотная (ул. Гаше | ||||
Универсам (ул. Гашек | ||||
Гашека | ||||
Моторная | ||||
Фрезерная | ||||
Строительный рынок Ю |
16. Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №115.
Характеристика автобусного маршрута №115 «Партизанская – с. Ракитинка» представлена в таблице К. 46.
Таблица К. 46 – Характеристика автобусного маршрута №115
Наименование показателя | Значение показателя |
Объем перевозок, Qm, пасс | |
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс | |
Коэффициент использования вместимости, gm | 0,17 |
Пассажирооборот, Р, пасс×км | |
Средняя дальность поездки, lm, км | 4,6 |
Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm, пасс.км/км | |
Коэффициент сменяемости за рейс, hm | 3,7 |
Коэффициент неравномерности по перегонам, | 1,55 |
Коэффициент неравномерности по часам суток | 2,68 |
Коэффициент непрямолинейности, Кн | 1,98 |
Количество подвижного состава на маршруте, Аm | |
Длина маршрута, Lm, км | |
Скорость эксплуатационная, км/ч | 17,1 |
Время за оборот на маршруте, мин | |
Интервал движения автобусов, Im мин |
Колебания пассажиропотока связаны с неравномерностью интервалов движения автобусов, колеблющихся с часу до трех часов. В связи с чем, наблюдается отсутствие рейсов с 10 до 11, 14 до 15 и 18 до 19 часов в прямом направлении, а также в обратном – с 16 до 17 часов.
Таблица К. 47 - Распределение объемов перевозок по часам суток на автобусном маршруте №115 | ||||||||||
Наименование показателя | Часы суток | |||||||||
5-6 | 6-7 | 7-8 | 8-9 | 9-10 | 10-11 | 11-12 | 12-13 | 13-14 | 14-15 | |
Пасс. всего | ||||||||||
Прямое | ||||||||||
Обратное | ||||||||||
ЛП | ||||||||||
Наименование показателя | Часы суток | всего | ||||||||
15-16 | 16-17 | 17-18 | 18-19 | 19-20 | 20-21 | 21-22 | 22-23 | 23-24 | ||
Пасс. всего | ||||||||||
Прямое | ||||||||||
Обратное | ||||||||||
ЛП |
Дата публикования: 2015-02-20; Прочитано: 169 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!