Ремонт, реконструкція і будівництво доріг і штучних споруд

6.2.1. При влаштуванні тротуарів в межах земляного полотна, при будівництві смуг розгону і гальмування або додаткових смуг, при виконанні робіт по укріпленню узбіччя організація руху транспорту здійснюється по типовій схемі 6. Проведення зазначених робіт одночасно з протилежних боків дороги не дозволяється.

Якщо обмеження максимальної швидкості, що вводиться на даній ділянці дороги, більше ніж на 20 км/год відрізняється на попередній ділянці, то слід застосовувати ступінчате обмеження швидкості з кроком не більше 20 км/год шляхом послідовного встановлення знаків "Обмеження максимальної швидкості", встановлених один від одного на відстані від 100 до 150 м.

6.2.2. При виконанні будь-яких дорожніх робіт (відновлення поперечного профілю, ліквідація деформацій дорожнього одягу і земляного полотна, зміцнення дорожнього одягу, поверхнева обробка і т. ін.) на одній смузі двосмугових доріг застосовують типові схеми 7-10, трисмугових - типові схеми 11 і 12 і чотирисмугових - типові схеми 13 і 14.

6.2.3. Якщо ремонт дорожнього покриття виконується методом термопрофілювання чи терморегенерації, в схемах 7-14 необхідно добавити транспаранти "Обережно вогонь!", які закріплюють на стояках основних знаків "Дорожні роботи". Напис на транспаранті виконується чорними літерами висотою 200 мм на жовтому фоні.

6.2.4. При проведенні робіт по всій ширині проїзної частини дво-, або трисмугових доріг і більше рухом автотранспорту організовується по спеціально обладнаних об'їздах застосовують типову схему 15 або 16.

6.2.5. При використанні в якості об'їзду мережі існуючих доріг організація руху транспорту на прилеглих до дільниці проведення робіт перехресть або примикань здійснюється по схемі 17. Схему 17 застосовують також при капітальному ремонті мостів, шляхопроводів та інших штучних споруд.

6.2.6. При виконанні робіт на половині проїзної частини багатосмугових доріг з роздільною смугою слід застосовувати типову схему 18, а типову схему 19 - для таких доріг без роздільної смуги.

6.2.7. При проведенні робіт на лівоповоротньому з'їзді транспортної розв'язки в різних рівнях застосовують типову схему 20, а на правоповоротньому з'їзді схему 21.