Проектное решение по увеличению эффективности грузоперевозок

Для перегрузки металлолома применяются в основном два типа грузозахватных органов: грузоподъемные электромагниты и многочелюстные грейферы (полипы). У каждого из указанных органов свои преимущества и недостатки. Канатный грейфер, как правило, обладает более высокой грузоподъемностью на скрапе по сравнению с распространенными электромагнитами типа М42 и М62, захваченный им груз не отрывается при внезапном отключениии электроэнергии, канатному грейферу не требуется отдельного электропитания. Однако грейфером крайне затруднительно полностью очистить вагон или кузов автомашины, он нуждается в большем пространстве для захвата груза из-за разведения челюстей в стороны перед захватом, а также грейфер больше изнашивается в процессе работы, чем электромагнит. И электромагнит, и грейфер хороши по-своему, поэтому очень часто на мостовых кранах используют комбинированные тележки, оборудованные одновременно и грейфером, и магнитом.

Для разгрузки вагонов со скрапом грейфер, как указано выше, имеет ограничение из-за того, что его размер в раскрытом состоянии не может превышать ширину вагона. Электромагнит свободен от этого недостатка, так как его размеры в процессе работы не меняются, поэтому для увеличения производительности перегрузки скрапа есть смысл увеличивать диаметр и мощность грузозахватных электромагнитов. В этом случае электромагнит будет более произодителен, чем грейфер.

Исходя из этого в качестве проектного решения по увеличению эффективности грузоперевозок путём уменьшения времени простоя на погрузке, было принято заменить существующий электромагнитный подъёмник ДКМ080 на электромагнитный подъёмник того же типа, но с другими техническими характеристиками ДКМ120.