Подготовка самолета к полету по приборам

Самолет и приборы должны подготавливаться для слепых полетов. Самолет должен быть отрегулирован (или сбалансирован, если рули снабжены триммерами) так, чтобы в горизонтальном полете при брошенном управлении не кренился и слегка кабрировал (чуть поднимал нос, уменьшая скорость в пределах 5 процентов).

Приборы, кроме правильной регулировки, должны иметь минимальные инструментальные поправки. Особое внимание должно быть уделено регулировке показателя поворота. Этот прибор рассчитан на определенную скорость полета (если питание его осуществляется воздухом). В зависимости от типа самолета (его скорости) чувствительность стрелки будет различной. Это. обстоятельство нужно учитывать при регулировке. Кроме того, нужно проверить, не возникает ли вибрация в полете на каком-либо режиме работы мотора. Пилотировать по приборам, отзывающимся на вибрацию, нельзя — ее нужно устранить. Показания приборов в обеих кабинах должны быть одинаковыми, или, в крайнем случае, инструктор должен точно знать поправки, иначе можно совершить массу методических ошибок в полете.

Для пилотирования по приборам самолет оборудуется таким образом, чтобы обучающийся не видел земли и неба. Его кабина должна быть закрыта полностью и не иметь ни малейшего отверстия или щели, так как достаточно, чтобы солнечный луч проник в кабину через ничтожное отверстие, как уже возникнет возможность судить об изменениях в режиме полета.