Создание универсального поста диагностики на базе проектируемых частей

Стоит уделить особое внимание, что в последнее время пожарная техника все больше оснащена автоматикой и компьютерами, а это говорит о необходимости создания универсального поста диагностики. В гарнизон прибывает техника, например тому Rosenbauer на базе Камаз, который оборудован множеством приборами с программным обеспечением. И провести полное диагностирование данного вида транспорта на не приспособленном месте не возможно. Следовательно, нужно не просто создать часть по техническому обслуживанию и ремонту техники, но и организовать на ее базе полностью укомплектованный пост диагностики, а в последующем преобразовать его в станцию диагностирования и завершающем этапом будет служить создания поста технического осмотра.

Диагностика пожарных автомобилей является одним из основных и активных средств повышения качества технического обслуживания и текущего ремонта и снижения расходов. Ее нельзя рассматривать в отрыве от производственных процессов технического обслуживания и ремонтов, организованных в отрядах и частях технической службы.

Необходимо отметить, что диагностика, являясь средством индивидуальной корректировки периодичности и объема технического обслуживания пожарных автомобилей, снижает трудоемкость заявочного ремонта автомобилей и профилактических работ, а также повышает надежность пожарного автомобиля. Анализ результатов работы гарнизонов свидетельствует, что внедрение диагностики в систему ТО и ремонта пожарных автомобилей позволяет повысить (за счет своевременного обнаружения и устранения скрытых неисправностей) коэффициент технической готовности ориентировочно на 5%, снизить трудоемкость ремонта по сравнению с нормативной в среднем на 10-15 %, уменьшить расход топлива. Обобщение накопленного положительного опыта диагностирования ПА, совершенствование технологии диагностирования является основой повышения эффективности внедрения станций диагностики в пожарную охрану. Кроме того, повышение уровня боеготовности ПА обеспечивает его надежную работу при тушении пожара, что имеет не только экономический, но и важный социальный эффект.

Исходя из вышеуказанного, я в данном дипломном проекте предлагаю внедрить техническую диагностику в планово-предупредительную систему ТО и ремонта пожарных автомобилей в проектируемые мной части с разработкой поста диагностики.

К организационной оснастке относят производственный инвентарь (верстаки, стеллажи, шкафы, столы), занимающий самостоятельную площадь на планировке.

К технологической оснастке относят всевозможный инструмент, приспособления, приборы, необходимые для работ по ТО, ТР, Д., не занимающие самостоятельной площади на планировке.

Примерный перечень оборудования на посту диагности представлен в таблице 3.10.

Таблица 3.10

№№ п/п	Наименование оборудования	Фирма	Страна производитель	Стоимость оборудования, руб.
	Стенд силовой тормозной СТС-13У-СП-11	НовГАРО	Россия
	Газоанализатор АВГ-4-2.01	НовГАРО	Россия
	Дымомер АВГ-1Д-1.01	НовГАРО	Россия
	Прибор для проверки внешних световых приборов НИИАТ Э-6	НовГАРО	Россия
	Прибор для проверки суммарного люфта ИСЛ-401	НовГАРО	Россия
	Прибор для проверки давления в тормозной воздушной системе К 235М	Автоспец- оборудование	Россия
	Компрессор	НовГАРО	Россия
	Прибор для проверки давления в топливной системе KA-6780К	НовГАРО	Россия
	Прибор для проверки свечей зажигания 3203	НовГАРО	Россия
	Компрессометр	НовГАРО	Россия
	Слесарный набор	НовГАРО	Россия
	Шумомер ОКТАВА-110А	НовГАРО	Россия
	Дефектоскоп ВАНГА	НовГАРО	Россия
	Стенд для проверки рабочих параметров насосов	НовГАРО	Россия
	Стенд для проверки герметичности труб,насосов	НовГАРО	Россия
	Стенд для испытания вакуумных систем	НовГАРО	Россия
	Стенд испытания пеносмесителей	НовГАРО	Россия
	Прибор для проверки электрооборудования на автомобилях Элкон-S-320		Украина
	ИТОГО

Тормозной силовой стенд- Стационарный универсальный стенд контроля тормозных систем легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 13 т. В комплекте: опорное устройство, шкаф силовой, устройство взвешивания, комплект ПК, стойка управления, рама фундаментная, комплект ДУ, датчик усилия на органе управления ТС.

Шумомер ОКТАВА-110А предназначен для измерений звука, воздействующего на человека на производстве, в транспорте, в жилых и общественных зданиях и т.д. Прибор также может использоваться для измерения шумовых характеристик машин, измерения звукоизоляции, определения звуковой мощности, аттестации помещений. По дополнительному заказу прибор может дооснащаться опциями «Инфразвук», «Общая вибрация», «Локальная вибрация», «Ультразвук». ОКТАВА-110А является шумомером 1 класса по ГОСТ 17187, МЭК 60651/60804 и МЭК 61672-1. Встроенные октавные и 1/3-октавные фильтры прибора удовлетворяют 1-му классу по ГОСТ 17168 и МЭК 61260. Согласно постановлению правительства РФ с 1 марта вступила в силу новая редакция ГОСТа Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки", согласно которой при прохождении техосмотра автомобили станут проверять еще по одному параметру - уровню шума.

Измеритель дымности АВГ-1Д-1.01 отработавших газов дизельных двигателей автомобилей с выходом на компьютер. Благодаря наличию дистанционного пульта управления дымомер позволяет осуществлять замеры одному человеку прямо из кабины автотранспортного средства. Показания замеров выводятся непосредственно на графический дисплей пульта управления. Оптическая система защищена от возможных загрязнений впускным клапаном и принудительным обдувом.

Газоанализатор АВГ-4-2.01 - предназначен для измерения обьемной доли оксида углерода (СО), углеводородов (CН), диоксида углерода (СО₂), кислорода (О₂) в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями, коэффициента избытка воздуха (лямбда), частоту вращения коленчатого вала. Позволяет измерять температуры масла двигателя (по заказу). Газоанализатор АВГ-4-2.01 полностью соответствует требованиям ГОСТ Р 52033-2003.

Измеритель суммарного люфта рулевого управления автотранспортных средств ИСЛ-401. Предназначен для измерения суммарного угла поворота рулевого колеса до начала движения управляемых колес, а также суммарного угла поворота рулевого колеса при нормированном усилии на рулевом колесе. Принцип действия приборов основан на измерении угла поворота рулевого колеса АТС посредством преобразования импульсного сигнала оптико-механического датчика угла поворота в интервале срабатываний датчика движения управляемых колес при выборе люфта рулевого управления в обоих направлениях вращения руля. Диапазон размеров рулевого колеса: 360-550 мм, Диапазон измерения угла поворота рулевого колеса 120 град.

Прибор модели К235М предназначен для проверки технического состояния пневматического привода тормозной системы автомобилей, а также для нахождения неисправных аппаратов привода при проведении TO-I, II, текущего ремонта и сезонного обслуживания.

KA-6780К - комплект для очистки топливных систем и проверки давления топлива для очистки топливной системы с помощью сольвентов WYNN'S, Carbon Clean, и других без снятия форсунок. Для автомобилей импортного и отечественного производства. В комплекте манометр для измерения давления в топливной рампе.

Создание такого поста позволит не только качественно проводить техническое обслуживание и ремонт, но и возможно организовать проведения технического осмотра пожарной техники Северной зоны.

Также видно явное внедрение автоматики в пожарную технику, и в будущем этот процесс будет набирать обороты, поэтому подразделениям по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей необходима хорошо укомплектованная станция диагностирования.