ПЧ-48 Пономаревка

Рис.3.1 Общее количество техники по видам базового шасси в Северной зоне.

По данной диаграмме видно явное превосходство по численности транспорта на базовом шасси ЗИЛ. Это связанно с тем, что автоцистерны с таким видом шасси относятся к среднему типу. Они очень удобны в городах обладаю приличной маневренностью, а также и в сельских местностях имея не плохой запас воды от 2,5-3,2 кубов. К тому же трудоемкость намного меньше на пожарной техники на данном виде базового шасси, в отличии от Урала или Камаза.

Сроки эксплуатации пожарной техники в зависимости от базового шасси представлены в таблице 3.5.

Таблица 3.5

Из представленной таблицы данные сообщают о том, что техника, которая будет прибывать на техническое обслуживание в часть, имеет срок службы более 15 лет. Конечно, есть и «свежие» автомобили, но потому как с течением времени количество вновь приобретаемых автомобилей очень медленно увеличивается, работы по проведению технических обслуживаний и ремонтов будут затрачивать максимальные трудоемкости, это еще раз доказывает о необходимости создания подобных частей технической службы.

В данном дипломном проекте предлагаю рассмотреть вариант создание постов технической службы в Северной и Восточной зонах Оренбургской области для проведения ТО-2 и текущего ремонта. В связи с тяжелой финансовой обстановкой в стране и в области, нет возможности создать посты технической службы или пожарно-технические центры для проведения всех видов технических обслуживаний и ремонтов. А создание предлагаемых постов носит более реалистический характер в наше время, для реализации которого требуется значительные, но возможные и оправданные затраты.