Волокнистые материалы

Волокнистые материалы служат текстильным сырьем и представляют собой тонкие гибкие тела ограниченной длины, пригодные для изготовления пряжи и текстильных нитей.

Волокнистые грузы по характеру волокон разделяют на натуральные и искусственные. Натуральные волокнистые материалы по происхождению делятся на:

- растительные: хлопок, лен, джут, пенька, манила, сизаль, агава, кенаф, конопля;

- животные: шерсть, натуральный шелк;

- минеральные: асбест.

Химические волокна получают путем химической обработки естественных материалов (целлюлозы, белков) или синтеза и подразделяют на искусственные (искусственный шелк, стеклянные и металлические волокна) и синтетические (полиэфирные, хлорвиниловые и др.).

В мировой торговле натуральное текстильное волокно – важнейшая по стоимости статья в товарной группе сельскохозяйственного сырья. На хлопок приходится около половины объема общемировой торговли волокнами. Основными его экспортерами являются тропические и субтропические страны, т.к. безморозный период для выращивания хлопка продолжается не менее 220 дней. Доля шерсти в мировой торговле около 20% по массе и вдвое больше – по стоимости. Главными экспортерами шерсти являются Австралия и Новая Зеландия, ЮАР, Аргентина; крупнейшими импортерами – Западная Европа, Япония, США, Россия.

Растительные волокна (джут, сизаль, лен, конопля, пенька) служат сырьем для изготовления грубых упаковочных тканей, канатно-веревочных изделий. Главный район производства и экспорта джута – Бангладеш, монопольным поставщиком манильской пеньки являются Филиппины, сизаль поступает из Восточной Африки и Мексики, лен – традиционная статья вывоза из России.

Натуральным волокнам в той или иной степени присущи следующие свойства: гигроскопичность, пылеемкость, самосогревание и самовозгорание, плесневение, гниение. Грузы этой группы относятся к опасным, воспламеняющимся твердым веществом (класс 4 МК МПОГ).

Самонагревание волокнистых грузов происходит в результате окисления под действием кислорода окружающего воздуха при длительном хранении большой массы груза. Прежде чем появится пламя, волокно внутри кипы долго тлеет, распространяя усиливающийся удушливый запах.

Волокна являются легкогорючим грузом, для воспламенения которого извне достаточно одной искры, причем огонь распространяется с большой скоростью.

Волокна упаковывают в кипы, затем в пенько-джутовую или х/б ткань, скрепляют металлическим поясом из отожженной стальной проволоки или стальной ленты. Соединение металлических поясов не должно выступать над поверхностями кипы, а концы связанных проволок должны быть утоплены внутри кипы во избежание повреждения упаковки и образования искр при трении с соседними кипами.

В связи с изменением массы в зависимости от влажности приемку натурального волокна производят по кондиционному весу, которому соответствует и кондиционная влажность:

- для хлопка она составляет 8-14% (в зависимости от сорта и районов происхождения);

- для льна – 12%;

- для пеньки – 12-14%;

- шерсти грубой – 15%;

- шерсти тонкой – 17%;

- шелка – 11%.

Натуральные волокна, особенно шелк, чувствительны к солнечному свету. Под воздействием солнечных лучей волокна теряют половину своей прочности: шелк – через 200 часов, джут – через 400 часов, хлопок – через 940 часов, лен и пенька – через 1100 часов, шерсть – через 1120 часов. Ухудшаются механические свойства натуральных волокон и при длительном воздействии высоких температур начинается разложение натуральных волокон.

Хлопок является основным сырьем текстильной промышленности. По степени зрелости и величине разрывной нагрузки хлопок делится на семь сортов. По суммарному количеству пороков и засоренности его делят на три класса: высший, средний и низкий.

Хлопок огнеопасный груз. Особую опасность для воспламенения представляют кипы с неисправной упаковкой. Хлопок способен не только воспламеняться, но и тлеть, причем тление может протекать незаметно. Огонь проникает внутрь кипы по местам пролегания наименее опрессованных прядей и, не воспламеняясь, тлеет продолжительное время. Наблюдались случаи, когда совершенно затушенные после пожара кипы через некоторое время вновь загорались в результате скрытых тлеющих очагов. Хлопок, как и другие волокнистые грузы, может загореться от искры, возникающей при сбрасывании груза по желобам с металлическими частями, от короткого замыкания в электросети. В результате намокания хлопок плесневеет и подвергается самонагреванию. Процессу самонагревания и возгорания способствует соприкосновение хлопка с различными маслами. Хлопок чрезвычайно пылеемкий груз. При хранении с пылеобразующими грузами он быстро теряет свои свойства. Под влиянием высоких температур или при вентиляции сухим воздухом хлопок теряет свою эластичность и становится ломким и жестким. Кипы хлопка должны быть крепкими, чистыми, без следов подмочки и маслянистых пятен. Удельный погрузочный объем – 2-6 м³/т.

Джут – волокно однолетнего растения, стебель которого растет в воде. После созревания стебли сушат и отделяют от костры. Полученную таким образом пряжу используют для ткани или выработки тросов. Джут – влагоемкий груз, с ним нельзя хранить грузы, воспринимающие или отдающие влагу и подверженные самонагреванию. Нельзя допускать соприкосновение джута с маслом и жиром. Джут упаковывают в кипы. Кипы джута представляют собой аккумулятор влаги, поэтому при повышении температуры в середине кипы создаются благоприятные условия для гниения. Джут часто бывает заражен насекомыми поэтому необходимо проводить санитарную обработку помещений.

Волокна, как правило, хранят в крытых складах или под навесами. Хранение на открытых площадках допускается на надежных подштабельных стеллажах со сплошным укрытием брезентами.

Основными причинами порчи волокон при хранении являются подмочка из-за неисправности крыш складов или небрежного укрытия брезентами; увлажнение при хранении в сырых и плохо проветриваемых помещениях или на открытых площадках без стеллажей, а также в складах с высоким стоянием грунтовых вод; складирование в крупные штабеля подмоченного хлопка; загрязнение различными посторонними примесями при хранении в грязных помещениях или без укрытия брезентами.

Наиболее важные требования к хранению волокнистых грузов на складах сводятся к предупреждению загорания и распространения огня от их очагов на всю массу груза, на складские помещения и на расположенные вблизи них здания и сооружения.

Поэтому размер штабелей, их взаимное расположение на складах, проезды и проходы, характер конструктивных элементов складов и их размещение на территории портов относительно других зданий, дорог и ж/д путей регламентируется правилами и нормами.

При открытом хранении размеры штабелей в плане должны быть 22х11 м; высота штабелей при ручной укладке состоит из 5 кип, при механизированной – 7-9 кип. Устанавливаются следующие размеры противопожарных разрывов в м:

- между штабелями – 15 м по всему периметру;

- между группами штабелей (6 штабелей) – 30 м;

- между площадками (4 группы из 24 штабелей) – 60 м;

- между секторами (4 площадки из 16 групп или 96 штабелей) – не менее 120 м.

Под навесами площадь размечают на равные участки: каждый не более 300 м²; с разрывами между ними не менее 2м. Со всех сторон навесы обтягивают брезентами. Между верхом штабеля и стропилами должно быть расстояние не менее 1,5 м. Между штабелями и стенами склада должны быть разрывы не менее 1м для свободного доступа к внутренним пожарным кранам.

Конструктивные элементы навесов и складов должны удовлетворять требованиям безопасности.

В зависимости от количества груза, размещенного на складах, под навесами и на площадках, они оборудуются пожарным водопроводом. Если водопроводная сеть отсутствует, должны быть устроены водоемы или подъезды к акватории на расстоянии 200 м для автонасосов и для ручных насосов не более чем в 100 м от склада. Запас воды в водоемах должен обеспечить работу насосов в течение 3 часов.

Склады, навесы и площадки должны быть оборудованы электрическим освещением с пылеводонепроницаемой проводкой и арматурой. Все склады хлопка должны быть оборудованы пожарной сигнализацией – электрической, телефонной или звуковой, а также пожарным инвентарем в соответствии с Правилами МК МПОГ. Все проходы должны быть свободными.