Порядок эксплуатационной регулировки сцепления и его привода управления

Регулировка сцепления и его привода управ­ления должна обеспечить полное выключение сцепления при переключениях передач и полное его включение в движении. Сцепление регулируется через одно ТО-2. Перед регулировкой необходимо снять: заднюю панель ограждения двигателя; переднюю правую панель ограждения двига­теля.правую крышку люка картера промежуточного редуктора.

Регулировка сцепления выполняется в сле­дующем порядке:

- регулируется свободный ход муфты выклю­чения сцепления;

- регулируется отход среднего ведущего дис­ка.

Свободный ход муфты выключения сцепления (3.2+4,0 мм) регулируется изменением длины тяги (1) механизма выключения сцепления. Свободный ход муфты замеряется в пределах перемещения упорного кольца в сторону промежуточного редуктора между упорным кольцом и упорным подшипником. Регулировка свободного хода муфты выключения сцепления регулировочными гайками оттяжных рычагов категорически запрещается.

Отход среднего ведущего диска регулируется следующим образом:

Через снятые крышки люков картера сцепления и картера маховика ввернуть до упора в ведущий средний диск все четыре регулировочных винта. Поворачивая маховик отвернуть все регулировочные винты на один оборот и законтрить. Эта регулировка обеспечивает гарантирован­ные зазоры между ведомыми дисками и поверхностью трения маховика ведущего среднего нажимного дисков при выключении сцепления. После регулировки проверить сцепление на отсутствие «ведения». Эту проверку производить на работающем двигателе при включенном сцеплении. Регулировка привода управления сцеплением заключается в выполнении регулировок свободного и полного хода педали сцепления.

Свободный ход педали сцепления регулируется изменением длины тяги (1) так, чтобы она перемещалась в пределах 6.5-8 мм. Этот зазор необходим для обеспечения свободного хода муфты выключения сцепления, равного 3.2-4.0 мм. Полный ход педали регулировать упорным болтом (2) так, чтобы при выжиме педали до упора в болт тяга (1) перемещалась в пределах 40 - 42 мм.