Исходное положение рычагов управления

Ролик рычага находится в верхней лунке кулака и прижимается пружинами. Рычаг тормоза МП занимает верхнее положение и лента тормоза МП расторможена. Фрикцион МП при этом включен. Тяга ОТ не действует на рычаг ОТ, и тормозная лента остаётся не­заторможенной.

Если в исходном положении находятся оба рычага управления, МТ-ЛБ движется прямолинейно.

Первое положение рычагов управления. Выключается фрикцион МП. Затягивается тормозная лента МП. В этот момент зазор между кулаком и роликом рычага МП должен быть 4,5 - 5 мм. При установке обоих рычагов управления в первое положение и включённой передаче МТ-ЛБ на П-У1 передачах будет двигаться замедленно, а на передаче заднего хода – ускоренно. На первой передаче движение прекратится, так как кинематическая цепь будет прервана. Если один из рычагов управления в исходном, а другой в первом положении, МТ-ЛБ поворачивается с фиксированным радиусом, соответствующим данной передаче.

Второе положение рычагов управления. Фрикцион МП остаётся выключенным, растормаживается тормоз МП, тяга ОТ, выбрав зазор, поворачивает рычаг и затягивает ленту ОТ. Если в этом положении находятся оба рычага, МТ-ЛБ резко останавливается. Если один из рычагов управления находится в исходном положении, а другой во втором, то машина поворачивается вокруг заторможенной гусеницы (при включённой передаче) с радиусом, равным ширине колен.

Глава 1. Легкий многоцелевой гусеничный транспорт-тягач МТ-ЛБ.

Тема 11. Ходовая часть, уход за ходовой частью и силовой передачей.