Вилкой комплексного предохранения и выступом крышки подшипника 315 в вертикаль-

ном направлении в низу 22+3мм,в продольном направлении в торце 6-22мм. Комбинированное предохранительное устр-во ставится под болты крепления вилки на поперечной балке рамы тележки.Под болты соединения двух половинок корпуса редукто-

Ра устанавливается стальная пластина над параллельной тягой РТП.

Вентеля замещения,их назначение и работа.

Вентиль включающего типа ВВ состоит из эл.катушки и пневмочасти.При не возбужде-

Нной катушке аппарат соединен с атмосферой,при подаче питания соединяет с источни-

Ком сжатого воздуха.ЛК,реверсор,ВР337-В1.

Вентиль выключающего типа ВКВ состоит из эл.катушки,стержня,двух седел,клапана.

При отсутствии питания привод связан с сжатым воздухом,при подаче питания-с АТМ.

ДВР,ВР337-В2.

7.Принцип работы силовой схемы ваг.81-540.7 на «ХОД-3».

В Х-3 т.д.переключением с ПС в ПП.Переключение производится методом моста на 16-

Позиции РК.По 3 проводу получает питание катушка вентиля переключения положе-

Ний.При переключении замыкаются силовые контакты ПП2 и ПП3,переключающие сило-

вую схему на последовательно-параллельное соединение,а затем за счет размыкания ПСУ5 «цепь упр-ния» теряет питание катушка ЛК2,разрывая цепь последовательного со-

Единения.В силовой цепи ЛК2 установлен диод Д320 обеспечивающий в момент мостово-