Через кулачек реверсивного вала белых фар).включить выключатель ВРУ и нажать кнопку

АК

+АБ-П1А-ВБ-П7/Р-КВ вперед -ВРУ-АК запитывается 9-й провод.На каждом вагоне от 9

Провода включаются РО-1 и РО-2 и замыкают свои контакты и подают питание на вагон-

ный провод через П/РВ.В 5-м проводе РО подает питание не на вагонный провод.а на по-

ездной +АБ-П1А-ВБ-П7/Р-КВ вперед -ВРУ-РО-2.далее на 5 и30 провод через П5/Р1 и

П30/Р1,далее через диоды на каждом вагоне на 5-й вагонный провод через П5/Р.

Что осуществляют поездные устройства АЛС-АРС.

Прием и преобразование информации о заданной скорости движения (МПК-150),прием и преобразование информации о фактической скорости движения (ДС1 и ДС2),прием информации о состоянии контрольных цепей управления поездом,формирование команд

Управления поездом на основе логической обработки сигналов АЛС-АРС.

Инструкция №1 Сборника №3.Общие положения.Кто руководит тушением пожара на составе находящемся на перегоне или в тоннеле.

Машинист и старший АВФ служб пути и электроснабжения.

Действия машиниста при необходимости снятия высокого напряжения с контактного

Рельса на линии и в депо.

Затребовать у ДЦХ снятия высокого напряжения с контактного рельса и включение осве

Щения.В заявке указать номер маршрута,точное место остановки,причину снятия и ФИО.

Получить через ДЦХ уведомление-приказ о снятии напряжения и разрешение на производ