В каком случае проводится внеочередная проверка знаний

Внеочередная проверка знаний проводится независимо от срока проведения предыдущей проверки:

- при введении в действие в организации новых или переработанных норм и правил;

- при установке нового оборудования, реконструкции или изменении главных и технологических схем (необходимость внеочередной проверки в этом случае определяет руководитель организации);

- при назначении или переводе на другую работу, если новые обязанности требуют дополнительных знаний и норм правил;

- при нарушении работниками требований нормативных актов по охране труда;

- по требованию органов государственного надзора, федеральной инспекции труда;

- по заключению комиссий, расследовавших несчастные случаи с людьми или нарушения по работе объекта;

- при перерыве в работе в данной должности более 6 месяцев.

БИЛЕТ № 5
	С какими неисправностями колёс и шин запрещена эксплуатация троллейбуса.
	Назначение, устройство и принцип действия регулятора давления АК – 11Б
	Назначение и устройство ведущего моста троллейбуса ЗиУ – 682.
	Рассказать и показать по схеме прохождение тока на маневровом положении пусковой педали в силовой высоковольтной цепи и в низковольтной цепи управления.
	Причины ДТП, их классификация.
	Требования ПТБ при нахождении в ремонтной зоне.

ОТВЕТЫ НА БИЛЕТ № 5

1.С какими неисправностями колёс и шин запрещена эксплуатация троллейбуса.

1) Излом, ослабление или отсутствие хотя бы одной шпильки или гайки крепления ко­лес, а также наличие трещины в диске или ободе колеса;

2) на передних колесах установлены шины, восстановленные по второй группе ремонта;

3) остановочная глубина рисунка протектора менее 2 мм в любой его части;

4) шины имеют местные повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также отслоение протектора и боковины;

5) давление в шинах не соответствует установленным нормам;

6) неисправны замочные кольца или плохая посадка их на ободе колеса.

2. Назначение, устройство и принцип действия регулятора давления АК – 11Б.

Принцип действия регулятора давления

При достижении давления 8 кгс\см², пол действием воздуха, диафрагма перемещает упор, вместе с ним перемешается двуплечный рычаг и контакты размыкаются, и размыкает цепь катушки контактора двигателя компрессора. Цепь двигателя размыкается, компрессор перестает работать. При снижении давления в напорной системе до 6.5 кгс/см² под действием пружины подвижного контакта, контакты замыкаются, и включается цепь катушки контактора компрессора. Компрессор возобновляет работу.

Предназначен для автоматического поддержания давления воздуха в напорной системе в заданных пределах. Отключается при давлении 8 кгс\см². Включается при давлении 6.5 кгс\см². Составные части: основание, кожух, держатель подвижного контакта, гибкий шунт, планка, главная пружина, фланец, резиновая диафрагма, направляющий стержень, рычаг.

3. Назначение и устройство ведущего моста троллейбуса ЗиУ – 682.

Ведущий мост воспринимает вес троллейбуса, приходящийся на заднюю часть основания, а так же передает тяговые и тормозные усилия ведущих колес на кузов. Мост имеет двухступенчатую передачу: первая – центральный гипоидный редуктор, вторая – цилиндрические колесные редукторы.

Состоит: балка, картер, тормозная колодка, сателлит, ступица, тормозной барабан, центральный редуктор, сальник.