Эксплуатационная характеристика станции Д

Основной работой сортировочной станции являются:

а) прием и отправление поездов;

б) расформирование и формирование составов в соответствии с установленными планом формирования и графиком движения поездов;

в) подборка вагонов в составах передач на грузовые станции узла и в составах сборных, передаточных поездов местных назначений;

г) переработка местного вагонопотока, поступающего после расформирования поездов, организация работы по подаче-уборке вагонов к фронтам производства грузовых операций;

д) техническое обслуживание и коммерческий осмотр составов поездов и вагонов;

е) подача-уборка вагонов на пункт исправления коммерческих неисправностей и в цех подготовки вагонов для устранения технических неисправностей;

ж) организация работы по устранению выявленных коммерческих неисправностей; пропуск транзитного вагонопотока, поступающего в поездах без переработки;

з) пропуск транзитного вагонопотока с частичной переработкой (изменение массы, длины поездов);

и) организация оперативного планирования, взаимодействия и регулирования бесперебойного обеспечения локомотивами и локомотивными бригадами составов поездов готовых к отправлению;

к) пропуск пассажирских поездов безостановочно; прием и отправление пригородных поездов.

Показатели работы станции:
Простой транзитного вагона с переработкой:	15,0 час.
Простой транзитного вагона без переработки:	2,02 час.
Простой местного вагона:	92,4 час.
Простой вагона под 1-ой грузовой операцией	84,6 час.
Рабочий парк:	4294 ваг.
Роспуск вагонов с сортировочной горки:	1951 ваг.

Для правильной организации работы станции, в технологическом процессе разработаны наиболее рациональные маршруты следования по станционным путям и паркам.

Направление	№№ Путей	Номера стрелок входящих в маршрут приема или отправления
1. Прием поездов
Парк «А»
Из Завязовской		302,302сс,308,310,314
	302,302сс,308,310,314
	302,302сс,308,310,312,316,328
	302,302сс,308,310,312,316,328
Из Сан-Донато		304сс,304,306,308,310,314
	304сс,304,306,308,310,314
	304сс,304,306,312,316,328
	304сс,304,306,312,316,328
	304сс,304,318,320,322
	304сс,304,318,320,322
	304сс,304,318,320,324
Из парка «Б»		140,124,126,134,136,138,156,158,132,118,148, 110,374,362,360,354,352
	140,124,126,134,136,138,156,158,132,118,148, 110,374,362,360,354,348
	140,134,124,126,136,138,156,158,152,150,148, 144,120,122,342,340,344
	140,134,124,126,136,138,156,158,152,150,148, 144,120,122,342,340,344
	140,134,124,126,136,138,156,158,152,150,148, 144,120,122,342,334,336
Из парка «В»		236,234,232,230,224,368,352
	236,234,232,230,224,368,358,366,354,360,348
Из Промышленной		302,302сс,308,310,312,316,328
Парк «Б»
Из Нижнего Тагила		109,109сс,111,117,125,123,133
	109,109сс,111,117,125,123,133,135
	109,109сс,111,117,125,123,133,135,149
	109,109сс,111,117,125,123,133,135,145,147
	109,109сс,111,117,125,123,133,135,145,147
	109,109сс,111,117,119,131,137,143
Из Сан-Донато		102,104,106,108,120,122,124,126,140
	102,104,106,108,120,122,124,126,140
	102,104,106,108,120,122,124,126,134
	102,104,106,108,120,122,124,126,134,138,136
	102,104,106,108,120,122,124,126,134,138,136, 156
	102,104,106,108,120,122,124,126,134,138,136, 156,158
Из Завязовской		100,102,104,106,108,120,122,124,140
	100,102,104,106,108,120,122,124,140
	100,102,104,106,108,120,122,124,134
	100,102,104,106,108,120,122,124,134,136,138
	100,102,104,106,108,120,122,124,134,136,138, 156
	100,102,104,106,108,120,122,124,134,136,138, 156,158
Из Заводской и Западной		103,105,111сс,111,117,125,123,133,
	103,105,111сс,111,117,125,123,133,135
	103,105,111сс,111,117,125,123,133,135,149
	103,105,111сс,111,117,125,123,133,135,149,145,147
	103,105,111сс,111,117,125,123,133,135,149,145,147
	103,105,111сс,111,117,119,131,137,143
Парк «В»
Из Нижнего Тагила		205со,207,221,229,231,227,235
	205со,207,221,229,223,233
	205со,207,221,229,223,233,237
Из Заводской и Западной		103,105,205со,207,221,229,231,227,235
	103,105,205со,207,221,229,223,233
	103,105,205со,207,221,229,223,233,237
Из Сан-Донато		202,206,208,210,252
	202,206,208,210,212,214,218
	202,206,208,210,212,214,218
Из Площадки		228сс,228,254,250,256
	228сс,228,254,250,252
2. Отправление поездов
Парк «Б»
В Сан-Донато		140,124,126,122,120,108,106,104,102
	140,124,126,122,120,108,106,104,102
	134,124,126,122,120,108,106,104,102
	136,138,134,124,126,122,120,108,106,104,102
	156,136,138,134,124,126,122,120,108,106,104, 102
	158,156,136,138,134,124,126,122,120,108,106, 104, 102
В Завязовскую		140,124,126,122,120,108,106,104,102,100
	140,124,126,122,120,108,106,104,102,100
	134,124,126,122,120,108,106,104,102,100
	136,138,134,124,126,122,120,108,106,104,102,100
	156,136,138,134,124,126,122,120,108,106,104,102,100
	158,156,136,138,134,124,126,122,120,108,106, 104,102,100
В Н-Тагил		439,437,435,433,259,255,211,251,203,201
	439,437,435,433,259,255,211,251,203,201
	435,433,259,255,211,251,203,201
	415, 255,211,251,203,201
	419,417,415, 255,211,251,203,201
		419,417,415, 255,211,251,203,201
	417,415, 255,211,251,203,201
	425,421,217,215,211,251,203,201
	425,421,217,215,211,251,203,201
	423,421,217,215,211,251,203,201
Парк «В»
В Н-Тагил		235,227,231,229,221,213,209,201
	233,223,229,221,213,209,201
	237,233,223,229,221,213,209,201
	243,241,239,219,217,215,213,209,201
В Сан-Донато		252,210,208,206,202
	218,214,212,210,208,206,202
	236,218,214,212,210,208,206,202
В Площадку		256,250,254,228,228сс
	252,250,254,228,228сс
В Заводскую и Западную		235,227,231,229,221,207,205со,105,103
	233,223,229,221,207,205со,105,103
	237,233,223,229,221,207,205со,105,103
	247,243,241,239,219,217,215,213,209,207,205со105,103
	247,243,241,239,219,217,215,213,209,207,205со105,103

Направление	№№Пу-тей	Номера стрелок входящих в маршрут приема
1. Прием пассажирских и пригородных поездов
Парк «Б»
Из Нижнего Тагила		109,127,141
	109,127,141
Парк «В»
Из Сан-Донато		202,206,208,254,250,256
	202,206,208,254,250,256
Из Завязовской		302,330,200,202,206,208,254,250,256
	302,330,200,202,206,208,254,250,256
2. Отправление пассажирских и пригородных поездов
Парк «Б»
В Сан-Донато		152,148,150,144,116,104,102
	152,148,150,144,116,104,102
В Завязовскую		152,148,150,114,100
	152,148,150,114,100
Парк «В»
В Нижний Тагил		227,231,229,221,213,209,201
	235,227,231,229,221,213,209,201

· Исходными данными для установления маршрутов следования вагонопотоков по станции являются:

- размеры и характеристика заданных вагонопотоков;

- характер операций, выполняемых с поездами в парках станции;

- путевое развитие и расположение технических устройств станции;

- действующие план формирования и график движения поездов;

- техническо-распорядительный акт станции.

· Маршруты следования разработаны для:

- маршруты следования для транзитного вагонопотока с переработкой и

транзитного вагонопотока без переработки;

- технически неисправных вагонов подаваемых на пути ЦПВ;

- поездных и маневровых локомотивов;

- вагонов углового потока;

- пригородных и пассажирских поездов;

- вагонов, подаваемых на железнодорожные пути необщего пользования предприятий под погрузку или выгрузку.

Маршруты маневровых передвижений:

Наименование маршрутов	Номера стрелок входящих в маршрут
Парк «А»
Выезд локомотивов из-под поездов прибывших из парка «В»	314,308,310
Отправление их в парк «Б»	310,308,312,316,318,320,322,324
Отправление их в парк «В»	302сс,302,330,200
Выезд локомотивов из депо и отправление их под поезда в парк «В»	326,324,318,320,316,312,308,310,302сс,302, 330,200
Выезд локомотивов из-под поездов прибывших из парка «Б»	314,328,316,312,322,318,320,324
Заезд локомотивов в депо	312,316,318,320,324,326
Выезд горочных локомотивов за стр.310	324,308,314,310,312,316,328,318, 320,322
Заезд горочных локомотивов от стр.310 под поезда	324,320,318,316,312,310,308,328,314,322
Парк «Б»
Подгонка локомотивов из парка «А» под поезда	112сс,122,120,126,124,140, 134,138,136,156,158
Подгонка локомотивов из парка «В» в парк «Б» на 3-8 пути	152,148,150,144,120,122,126 124,140,134,136,138,156,158
Выезд поездных локомотивов с путей 3-8 в депо	158,156,136,138,134,140,124,126,120,122,112сс
Выезд поездных локомотивов с путей 1,2 в депо	152,148,150,144,120,122, 112сс
Парк «В»
Выставка поездов и передач из парка «С» на 2 путь	201,251,211,215,217,219,225,231,227,235
Отгонка локомотивов со 2,3 путей	235,227,231,229,221
Выставка поездов на 3-6 пути	239,241,243,247,203,251,211,215,217,219,225,231,227,235,223,233,237
Отгонка локомотивов с 3-6 путей	235,233,237,223,227,231,229,221
Подгонка локомотивов под поезда на 2-6 пути	221,229,231,227,235,223,233,237
Перегонка локом. за стр. 211 под поезда на пути парка «С» 21-30	227,231,225,219,217 215,211
Перегонка локомотивов за стр.219 под поезда на пути 35-39 парка «С»	227,231,225,219,239,241,243,245,247
Следование локомотива от стр. 211 на 21-30 пути парка «С»	211,255,415,259,433,435,437,439,417,419,215,217,421,425,423
Следование локом. от стр.219 на 35-39 пути парка «С»	219,239,241,243,247,245
Следование локомотивов в депо	221,229,231,227
Отгонка локомотивов от передач из Площадки за стр.225	235,227,231,225
Отгонка локомотивов от стр.225 на пути парка «В»	225,231,227,235,223,233,237
Проход локомотивов из парка «В» в парк «Б» на 3-8 пути	237,233,235,223,227,231,225,219,217,215,211,251,203,251253,113,115,121,119,131,137143,123,125,133,135,149,145,147
Для вагонов, подаваемых на железнодорожные пути необщего пользования предприятий:
На ЗАО «Уралгазстрой»	155,153со,151
На НТППМП	155,153со,151,16
Для технически неисправных вагонов:
Наименование маршрутов	№№ путей	Номера стрелок входящих в маршрут
С путей парка «С» на пути ВЧДЭ-11	38-41	48,46,43,42,41,44,230,232,226,4сб.

· При разработке порядка пропуска поездов по станционным путям и паркам станции предусмотрено выполнение следующих требований:

- обеспечение безопасности движения;

- обеспечение поточности передвижения;

- обеспечение наименьшей враждебности маршрутов;

- установление кратчайших пробегов.

· В основу организации работы станции принимается наилучший вариант пропуска поездов, обеспечивающий:

- безопасность работников станции, движения поездов, маневровой работы и охрану труда в соответствии с ПТЭ и Инструкцией по охране труда;

- наименьшую затрату маневровых средств и времени на обработку составов и вагонов;

- равномерную загрузку горловин, парков, сортировочных горок и вытяжных путей;

- наибольшую маневренность в использовании путевого развития станции.