Характеристика наливных грузов

К наливным относятся жидкие грузы, перевозимые в цистернах, контейнерах, и п/вагонах- бункерах.

Основную массу наливных грузов, перевозимых ж/д транспортом сост. нефтепродукты (керосин, бензин, диз. топливо, лиграин, мазуты, минеральные масла, и др.), в меньшей степени сырая нефть, которая транспортируется по трубопроводам.

Кроме того, в категорию наливных грузов входят продукты пищевой промышленности (растительные масла, спирт), а так же химические грузы (кислоты, щелочи, красители, лаки, сжиженные газы и т.д.)

Все грузы, перевозимые наливом, делятся на неопасные, перевозимые на общих основаниях и опасные, перевозимые по специальным правилам.

Все нефтепродукты можно разделить на 5 групп:

1. сырая нефть

2. темные нефтепродукты (мазут, моторное топливо)

3. светлые нефтепродукты (диз. топливо, керосин,)

4. бензин (автомоб, авиац.)

5. масла (смазки, трансформ. масло)

Нефтяные грузы обладают специфическими свойствами, определяющими характеристики их налива, транспортирования и хранения (плотность, вязкость, способность застывать не только при отриц., но и про полож. температурах, легкая воспламеняемость, испаряемость, взрывоопасность, электризация (накапливание опасных зарядов статического электричества), ядовитость).

От плотности зависит использование грузоподъемности цистерны. Наибольшую плотность имеют: мазут (935 кг/м³) и автотракторное (930 кг/м³).

Заряд стат. электричества накапливается в процессе перекачки по трубопроводам, при этом на поверхности трубопровода возникает заряд противоположного знака. Чтобы избежать возникновения Эл. заряда скорость движения нефтепродуктов по трубопроводу не должна превышать 12 м/с, а так же должно быть устроено заземление.