Предприятие промышленного железнодорожного транспотра

Кроемее крупных пром. предприятий, имеющих свою разветвленную ж/д сеть(метал., машиностроит. заводы, угольные и рудные карьеры, лесозаготовительные и др.предприятия),в каждом пром. районе и транс. узле имеются десятки(а иногда и сотни)ж/д п/п, принадлежащих небольшим предприятиям и организациям. Эксплуатация таких транс. хоз-в экономически не целесообразна. Наиболее совершенная форма объединения ж/д хоз-ва нескольких предприятий – это создание самостоятельных хозрасчетных предприятий пром. ж/д тр-та, обеспечивающиех транспортное обслуживание предприятий и охватывающих перевозку грузов ПРР и содержание технич. ср-в тр-та. Экономический эффект при объединении транс. хоз-в достигается в результате: 1)концентрации выгрузки однородных грузов, поступающих нескольким предпр.; 2)более полной механизации ПРР; 3)лучшего исп-ния ПРМ, механизмов и ремонтных устройств, сокращении простоя вагонов; 4)повышение производительности труда, вследствие лучшего использования ср-в и более совершенной организации пр-ва, внедрения новой техники и передовой технологии.

Сокращение грузовых эксплуатационных расходов в результате создания ППЖТ можно определить по формуле: Э = 365 * (∆Mt e_л-ч + ∆nt e_в-ч)+12Э_шт+Q_гр (С_гр – С`_гр) + Э_год, руб

∆Mt-среднесуточное сокращение локомотиво-часов при создании объединенного транс. хоз-ва; ∆nt - среднесуточное сокращение вагоно-часов; е_л-ч и е_в-ч–соотв-но себестоимость локомотиво- и вагоно-часа; Э_шт - экономия месячного фонда заработной платы(с начислением в связи с сокращением штата); Q_гр - общее кол-во перерабатываемых грузов (погрузка, выгрузка) за год; Э_год - сокращение расходов за год на содержание скалдских ус-в и погрузоразгрузочных путей. Экономико эксплуатационных расходов необходимо сопоставить с приведенными капитальными затратами на усиление технического оснащения ж/д тр-та предприятий, однако при этом необходимо учитывать, что при создании объединенных транс. хоз-в возможно сокращение необходимого кол-ва локомотивов и вагонов; кот-е приведет к частичному снижению кап. вложений.