Общие принципы проектирования дорожных одежд. Конструирование дорожных одежд

Проектирование дор.од.-2взаимосвяз-х этапа- конструирование и расчет

Конструкции дорожных одежд.

Покрытие- воспринимает нагрузки от колес авт-ля и передает их на слои основания; основание-перераспределяет нагрузку на гораздо большую площадь; дополнительный слой-1)морозозащитная функция;2)отвод воды от подстилающего грунта. дренажная функция; рабочий слой-толщина не менее 2-/3глубины промерзания

Конструирование.

1.определяется тип дор.оджды(кап.;облегч.;переход.;низшая)зависит от интенсивности и категории

2.выбор покрытия (а/б или ц/б покрытие; для а/б срок слуббы 15-18лет; ц/б 25-30 лет, более высокие сцепные качества, но более трудоемкий процесс)при выборе покрытия обращают внимание на стоимость

3.конструирование дор.одежды

а/б м/з Верхние слои из более прочных

а/б к/з Е_{верх.слоя}/Е_{нижн слоя}=1,5-2,5

мат-лы обраб. битумом Е_в/Е_н≤6

мат-лы не обработ. битумом

Толщина слоя h. h_min≤ h≤ h_max (h_min,h_max определ. технологией стр-ва)

а/б м/з h_min =3,5см;а/б к/з h_min=4,5см;черн щеб.h_min=6-8см;щеб,грав.h_min=15 см

щебень h_min≥2d; при уплотнение щебень перемешивают с песком

h_max определяется условием условиями уплотнения(от катка)

при выборе конструкции нижних слоев целесообразно выбирать более дешевые материалы(местные, если недостаточное качество возможна обработка)

Технологические требования:

-Количество слоев сравнительно небольшое.

-В слоях основания использовались однотипные каменные материалы.

Экологические требования:

-Недопустимо применять мат-лы, содержащие вредные вещества(дегти: большой % бензоперена)

-Уровень шума