Силы, действующие на дорожные одежды

Нагрузки при расчете д.о.

G_k-нагрузка на колесо (динамическая,вертикальная)

Y G_k= G_k^стат ∗Кдин (Кдин-динамические коэф-т =1,3)

Y –поперечная сила (сила тяги, тормоз.сила)

ω S зоны контакта колеса с покрытием

(P₀ –давление в шине K_ж –коэф-т жесткости шин =1,1)

,то

При расчете д.о. все автомобили приводятся к расчетному автомобилю

Нагрузка расчетных авто:

Q1=100кН

Q2=110кН Р₀=0,6Мпа

Q3=130кН

Q’3=115кН

т.к. 130кН оч большая нагрузка(D=40|35/40-динамич нагрузка, 35-статическая)

Sm*Qi=Qрасч(коэф приведения авто определенного типа к расчетному)

Sm= , Sп-коэф приведения осевой нагрузки к расчетной.

Sп=(

Nпр=fпол* (приведенная интенсивность)

fпол-коэф,учитывающий кол-во полос движения.

Легковые авто не учитываются при проектировании.