Полные реостатные испытания ДГУ после текущих ремонтов ТР-2 и ТР-3

В депо реостатные испытания подразделяются: на полные и контрольные. Полные реостатные испытания проводят при выпуске из текущих ремонтов ТР-2 и ТР-3 в течении 5часов, которые состоят из обкаточных (4часа) и сдаточных (1час).

Цель обкаточных испытаний - проработка деталей ДГУ, компрессора, электрических машин, вспомогательного оборудования, окончательная регулировка параметров ДГУ и аппаратов электрооборудования. В процессе обкаточных испытаний предусматривается кратковременные остановки работы дизеля, связанные с проверкой ряда узлов, регулировкой и устранением неисправностей, не требующих разборки (это время не входит в общее время обкатки.

Цель сдаточных испытаний – сдача всего силового оборудования приемщику и проверки качества настройки ДГУ, определяется удельный расход топлива. При сдаточных испытаниях не допускаются:

- дополнительная регулировка узлов ДГУ и электрооборудования;

- остановка и последующий пуск ДГУ, за исключением аварийных ситуаций.

Контрольные реостатные испытания проводятся:

- после каждого текущего ремонта ТР-1;

- при наличии записей машиниста в журнале технического состояния ТУ-152 о ненормальной работе ДГУ или электрооборудования;

-при неисправностях, связанных с заменой основных узлов дизеля и электрооборудования.

В процессе проведения реостатных испытаний для приработки деталей и узлов дизеля, в первую очередь, производят его обкатку под нагрузкой и выдержкой времени в пределах 10-15мин на каждой позиции КМ (контроллер машиниста), кроме 5,10,11,12 и 13 позиций. Во время обкаточных испытаний проверяют ритмичность работы дизеля, степень нагрева его узлов, частоту вращения коленчатого вала, давления сжатия\сгорания топлива по цилиндрам, температуру отработавших газов, температуру воды и масла, давления масла, топлива и воздуха в системах, давления воздуха в ресивере, разряжение газов в картере и другие параметры.