Ограждение мест препятствий для движения поездов (составов) и мест производства работ на станциях с путевым развитием. (ИСИ п. 4.6.)

Всякое препятствие для движения по станц. путям и стрел. переводам должно быть ограждено переносными сигналами остановки независимо от того, ожидается поезд или нет.

При ограждении на ст. пути места препятствия или производства работ переносными сигналами остановки все ведущие к этому месту стрелки устанавливаются в такое положение, чтобы на него не мог попасть подв. состав, и запираются на навесной замок или зашиваются. На месте препятствия или пр-ва работ на оси пути уст-ся переносной сигнал остановки.

Если остяки стрелок направлены в сторону производства работ или места препятствия и не дают возможности изолировать путь, такое место с обеих сторон ограждается переносными сигналами остановки, на расстоянии не менее 50м. Если остяки стрелки расположены ближе чем на 50м, то переносные сигналы остановки уст-ся на каждом из сходящихся путей на расстоянии не менее 50м от места препятствия или пр-ва работ. На парковых путях переносные сигналы остановки уст-ся на расстоянии не менее 20м.

Если вблизи от стр. перевода, подлежащего ограждению, расположена другая стрелка, которую можно поставить в такое положение, что на ограждаемый стр. перевод не может попасть подв. состав, то стрелка в таком положении запирается на навесной замок или зашивается. В этом случае переносной сигнал остановки со стороны такой стрелки не ставится.

На станциях закр. типа места пр-ва работ на авт. дверях ограждаются переносными сигналами остановки, как препятствия для движения поездов.