ТЭО при терминальных перевозках грузов

Терминал – инженерно-технический сооружений предназначенных для переработки грузов (как правило мелких партий грузов), доставляемых на большие расст(междугород и международние)

Схема доставки:

Квадрат – ГОП, треуголник – ГПП

В1 – простая прямая доставка (газель может ехать всего с 2 упаковками и обратно порожняя)
В2 – сборная доставка, возможно удастся загрузить и обр ездку

В3 – терминалы, грузы сортируются по направлению, как правило терминалы имеют свой п.с., но можно взять из АТП или сам ГОП предоставляет, обычно это крупнотоннажные магистральные автопоезда (тягач и п/п или тягач и прицеп), обратно поезд тоже едет загруж или загруж в др пункте (в москве много терминалов)

Процесс доставки грузов от ГО к ГП условно можно разделить на 3 этапа

1. Завоз – вывоз грузов с терминала

2. переработка груза на терминале

3. межтерминальная перевозка грузов

Технико-экспл треб к терминалам:

1. в состав терминала должно входть: адм-упр помещения, склад сортировки и склад длит хранения, склад для междунар пер-к с тамож досмотром, площадка для конт, площадка для стоянки автопоездов, комнаты отдыха водит и т.д.
2. по оснащения терминалы должны иметь: автопогрузчи и электропогрузчики, груз тележки и т.д. в секции п-р, в секции переработки – контейнеры, груз тележки, электропогр, поддоны, устройства для упаковывания и взвешивания, в секции хранения – многоярус стеллажи, краны, штабеля, в адм-упр - ср-ми обр-ки информ, передачи данных, считывающие и сканирывающие устройства

Требования к оснащенности функциониров терминалов направлены на::

1. доставку гр-в с выпол комплекса ТЭУ
2. сокращ продолж-ти дост гр
3. дост в срок и дост по принципу от двери до двери
4. конкурентную стоимость доставки