Классификация автотранспортных предприятий

1. По роду выполняемых работ

- грузовые,

- пассажирские (автобусные, таксомоторные, легковых автомобилей),

- грузопассажирские,

- специальные (скорой медицинской помощи, коммунального обслуживания и др.).

2. По организации производственной деятельности

- автобаза — АТП малых размеров, как правило, вспомогательное подразделение крупного предприятия или крупной организации.

- автоколонна (автоотряд) — группа автомобилей, работающая в отрыве от основного АТП.

- автокомбинат — комплексное АТП с количеством автомобилей 700 и более, состоящее из основного предприятия и нескольких филиалов, расположенных в районах обслуживания перевозками.

- автопарк — АТП со стоянкой и техническим обслуживанием пассажирского транспорта общего пользования.

19. Цель создания и функции индустриально-логистического центра

Целью создания Мультимодального транспортно-логистического центра с индустриальным центромй является:

- предоставление качественного сервиса в обработке грузов, транспортируемых на федеральной и трансъевропейской автомобильных трассах и пересекающих трассы железнодорожных путей в направлении Восток-Запад и Север-Юг;

- организация технопарковой зоны для размещения высокотехнологичных производств, использующих мощности логистического парка и дополнительной транспортной инфраструктуры.

В связи с этим, в основе центра положен мультимодальный грузоперерабатывающий терминал на стыке железнодорожного и автомобильного транспорта.

Индустриально-логистический парк является зоной для размещения транспортных предприятий, логистических провайдеров, а также коммерческих и промышленных предприятий. Данная зона позволяет использовать по меньшей мере два вида транспорта (как правило, авто/ жд транспорт). Индустриально-логистический парк также выполняет функцию по обслуживанию транзитных грузопотоков.

Эти функции МТЛЦ «Евро-Руссия» определяются объективной потребностью организации транспортно- логистического сервиса международного уровня качества на ведущих трансъевропейских транспортных коридорах и соответствуют требованиям федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России на 2002 – 2010 г.г.». Концепция предусматривает строительство:

- складов класса «А» общей площадью 270 000 м²;

- производственных корпусов в индустриальном парке площадью 800 000 м²,

- объектов придорожного сервиса площадью 150 000 м².