Нормы приработки до капитального ремонта машин, тыс. км

Тип, марка машины	Норма наработки
до первого капитального ремонта	после капитального ремонта
Автомобили многоцелевого назначения:
- УАЗ-3151, 3151-01, 31511, 31512
- ГАЗ-66, 66-11, 66Б
- ЗиЛ-131, Урал-4320
- Урал-4320-01, 4320-02
- КамАЗ-4310, 43101, 43105, 43106
- КрАЗ-26Б, 260Б2
Специальные колесные шасси и тягачи:
- ЗиЛ-135ЛМ, 135ЛТМ
- БАЗ-5937, 5939, МАЗ-537, 543, 547
- БАЗ-6950, 6953, МАЗ-7311, КЗКТ-7428
- МАЗ-7912, 7917, КЗКТ-7426
Гусеничные транспортеры-тягачи многоцелевого назначения:
- ГТ-СМ, ГТ-МУ, МТ-ЛБ, МТ-ЛБВ, 2С1
- ГТ-Т, ГТ-ТС, АТС-59
- ГМ-569
- ГМ-352, 352М, 355

, (1.13)

где П_кр – скорректированная норма наработки;

Н_кр – норма наработки, установленная для I категории условий эксплуатации;

К₁ – коэффициент, учитывающий дорожные условия эксплуатации;

К₂ – коэффициент, учитывающий предназначение (тип) машины и технологические режимы (условия) ее использования;

К₃ – коэффициент, учитывающий природно-климатические условия эксплуатации.

Значения коэффициентов в зависимости от конкретных условий эксплуатации машин, устанавливаются индивидуально.

Во всех случаях при корректировании норм наработки значение результирующего коэффициента не может приниматься менее 0,6, т.е. К₁·К₂·К₃ 0,6.

Вопросы для подготовки к контрольному опросу по ГЛАВЕ 1.

1. Что включает в себя восстановление ВАТ?

2. Что включает в себя система ТО и Р ВАТ?

3. Дать определение ремонта ВАТ?

4. Перечислите виды технического состояния машин?

5. Перечислите причины выхода автомобилей из строя?

6. По каким признакам классифицируется ремонт ВАТ?

7. Что является объектом ремонта?

8. По каким признакам классифицируются методы ремонта ВАТ?

9. Какой документ устанавливает нормы наработки сроки службы до ремонта и списания ВАТ?

[*] Физико-механические процессы, протекающие при изнашивании, изучает наука триботехника