Повреждения машин. Боевые повреждения

Под повреждением понимается событие, заключающееся в нарушении исправности и (или) работоспособности машины или ее составных частей вследствие влияния внешних воздействий, превышающих уровни, установленные я нормативно-технической документации на машину.

Причинами таких воздействий могут служить: перегрузка машины, движение по дорогам с неровностями с чрезмерно большими скоростями, наезды на препятствия и опрокидывания машины, приложение чрезмерных усилий при техническом обслуживании и ремонте, применение нестандартных и некондиционных горючего, масел и других эксплуатационных материалов.

Повреждения чаще всего проявляются в виде деформаций, трещин, разрывов, разрушения деталей, изготовленных из хрупких материалов. Незначительные повреждения не оказывают существенного влияния на возможность использования машин по предназначению, более значительные проводят к отказам и утрате работоспособности машины в целом или отдельных ее составных частей.

При ведении боевых действий причинами повреждений, кроме того, является воздействие оружия (как обычного так и ядерного) и зажигательных средств. При воздействии оружия машины получают повреждения в результате дробящего действия расширяющихся газов в местах взрыва, ударной волны и летящих осколков.

Повреждениям в первую очередь подвергаются:

· кабина, капот, крылья, облицовка, другие детали, изготовленные из листовой стали толщиной 0,5-0,8 мм, а также кузова-фургоны;

· радиаторы системы охлаждения двигателя и системы охлаждения масла;

· шины колес;

· трубопроводы системы питания и приводов тормозов, а также электропроводка;

· корпусные детали, изготовленные из серого чугуна.

В случае прямого попадания снаряда в моторное отделение разрушаются двигатель, кабина и другие агрегаты.

При подрыве на минах деформируется рама, повреждаются агрегаты ходовой части и элементы подвески, велика вероятность возгорания машин при повреждении топливных баков и трубопроводов.

От воздействия зажигательных веществ в первую очередь воспламеняются деревянные детали кузова, кабин, наружные слои резины шин, машины могут гореть в течение 4,0-4,5 ч. При этом обгорают агрегаты, узлы и детали с изменением в ряде случаев механических свойств материала деталей.

В результате воздействия избыточного давления ударной волны ядерного взрыва деформируются кабины, радиаторы, топливные баки, кузова легковых и специальных машин. Вследствие аэродинамического давления воздушных масс машины могут опрокидываться с повреждением рам, рессор, кабин, кузовов, крыльев и облицовок, систем охлаждения двигателей и возгораться. В населенных пунктах возможны повреждения машин обломками разрушенных зданий и сооружений.

При воздушном взрыве атомной бомбы в ближней зоне автомобили полностью разрушаются.

В результате светового излучения возможно обугливание, воспламенение и сгорание, расплавление или нагрев деталей, узлов и агрегатов машин.

От воздействия проникающей радиации возможно повышение до опасных пределов искусственной радиоактивности, повреждение приборов ночного вождения.

Таким образом, нарушение исправности или работоспособности машин может быть следствием естественных процессов старения и изнашивания их деталей, повреждений в результате нарушения режимов эксплуатации, а также боевых повреждений при ведении боевых действий. При этом доля последних может быть весьма значительной.

Уменьшение влияния факторов, обуславливающих нарушение исправности (работоспособности) машин, потерю их надежности, достигается строгим соблюдением установленных нормативно-технической документацией режимов их использования, технического обслуживания, хранения и транспортирования.

Устранение неисправностей и отказов и восстановление исправности или работоспособности машин осуществляются путем ремонта, который организуется в соответствии с принятой системой технического обслуживания и ремонта.