Вопрос 13 Общие принципы и стадии проектирования железных дорог

Основная задача проектирования - разработка наиболее рационального проектр новой ж.д.

Проектом ж.д. необходимо предусмотреть:

1) 1)обеспечение заданной пропускной и провозной способности

2) 2)безопасности и бесперебойности движения

3) 3)наиболее эффективное использование капиталовложений

4) 4)возможность дальнейшего развития устройств

5) 5)применение новых технических средств при строительстве и эксплуатации

Проекты должны разрабатываться с учетом:

1) 1)потребностей промышленности

2) 2)населенных пунктов

3) других видов транспорта

4) 4)требований охраны окружающей среды

Стадии проектирования ж/д линий:

1-ая стадия – разработка проекта

2-ая стадия – рабочая документация

Для технически несложных проектов ведется разработка в одну стадию – 1-ую.

В проекте учитываются:

1) 1)выбор параметров линии

2) 2)сметная стоимость и очередность строительства

Состав рабочей документации:

1) 1)рабочие чертежи

2) 2)сметы

3) 3)ведомости объема работ и потребных материалов

Проект ж.д. – это комплексный документ, состоящий из экономической (размеры и характер ожидаемых перевозок) и технической (проектно-сметные материалы и расчеты по направлению трассы и ее параметров) частей.

Вопрос 14
Основы технико-экономического сравнения вариантов

Основным методом определения рационального решения при проектировании ж.д. – выбор наилучшего из них в результате технико-экономического сравнения.

Критерии оценки:

1) стоимостные показатели (капитальные затраты а эксплуатационные расходы)

2) качественные показатели (удобство поездки, обеспечение градостроительных требований)

3) натуральные показатели (природные богатства, сроки строительства, затраты труда, скорость доставки грузов)

Капитальные затраты включают строительные расходы на сооружение:

1) ж/д пути

2) сигнализации и связи, электроснабжения

3) станций и других раздельных пунктов

4) а так же стоимость подвижного состава

Эксплуатационные расходы включают в себя расходы на:

1) штат рабочих и служащих

2) топливо

3) электроэнергию и материалы

4) ремонт сооружений и устройств

При подсчете стоимостных показателей вариантов достаточно учитывать расходы только по различающимся элементам.

Обычно вариант с большими капитальными затратами требует меньших эксплуатационных затрат и наоборот.

– капитальные затраты по первому и второму варианту ()

– годовые эксплуатационные расходы ()

Вариант с большими капитальными затратами считается более выгодным.