Вопрос 23 Рельсовые скрепления

Рельсовый путь представляет собой две непрерывные рельсовые нити, расположенные на определенном расстоянии одна от другой.

Рельсы к шпалам крепят с помощью промежуточных скреплений.

Они должны:

1) обеспечивать надежную связь рельсов со шпалами

2) сохранять постоянство колеи

3) не допускать продольного смещения и опрокидывания рельсов

Виды промежуточных скреплений:

1) нераздельные

2) смешанные

3) раздельные

Нераздельное скрепление.

Рельс и подкладки крепятся к шпалам одними и теми же костылями и шурупами.

Смешанное скрепление

Подкладки крепятся к шпалам дополнительными костылями.

Преимущества:

1) простота конструкции

2) небольшая масса

3) сравнительная легкость зашивки, перешивки и разборки

Недостатки:

1) не гарантирует постоянства колеи

2) способствует механическому износу шпал

Раздельное скрепление

Рельс крепится к подкладкам жесткими или упругими клеммами и клеммными болтами, а подкладки к шпалам – болтами или шурупами.

Преимущества:

1. возможность смены рельсов без снятия подкладок

2. большое сопротивление продольным усилиям

3. обеспечение постоянства шины колеи

4. не требует дополнительного закрепления пути от угона

5. дает снижение эксплуатационных расходов

Недостатки:

1. дороже и сложнее по конструкции