Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках пути и на кривых радиусом 350 м и более, допускаемые (не требующие устранения) отклонения от номинальной ширины колеи на прямых и кривых участках пути: по сужению(-)/по уширению(+), ширина колеи, при которой закрывается движение?
Ответ:
Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках железнодорожного пути и на кривых радиусом 350 м и более - 1520 мм. Ширина колеи на более крутых кривых должна быть:
при радиусе от 349 до 300 м - 1530 мм;
при радиусе от 299 м и менее - 1535 мм.
Величины отклонений от номинальных размеров ширины колеи, не требующие устранений, на прямых и кривых участках железнодорожного пути не должны превышать по сужению -4 мм, по уширению +8 мм, а на участках, где установлены скорости движения 50 км/ч и менее, - по сужению -4 мм, а по уширению +10 мм.
Ширина колеи менее 1512 мм и более 1548 мм не допускается (п.9 прил.1 ПТЭ).
Вопрос №2
При наличии группового выходного (маршрутного) светофора неисправен маршрутный указатель пути отправления (цифрами зеленого цвета). Как отправить поезд?
Ответ:
При неисправности маршрутных указателей (цифрами зеленого цвета) отправление поезда по открытому выходному (маршрутному) групповому светофору осуществляется по регистрируемому приказу передаваемому ДСП по радиостанции или разрешению на бланке формы ДУ-54 с заполнением пункта II, вручаемому машинисту поезда (п.7, прил 1 ИДПМ).
Дата публикования: 2015-02-03; Прочитано: 5247 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!