Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Станция С работает с подъездным путем завода на основе ЕТП (единого технологического процесса). Порядок уборки и подачи вагонов в адрес завода определяется договором на эксплуатацию подъездного пути. Здесь также воз-можны различные варианты обслуживания ПП. Можно подавать вагоны по наличию, т. е. по мере прибытия и поступления на путь накопления; уборку можно производить по заявке диспетчера подъездного пути; возможна обра-ботка по графику несколько раз в сутки. В данном примере принят графиковый вариант обработки пять раз в сутки: три раза в дневную смену (8-00, 12-00, 16-00) и два раза в ночную (22-00, 4-00). Если учесть, что в адрес подъездного пу-ти ежесуточно поступает 15 вагонов (см. табл. 4), то в каждой подаче будет в среднем 15:5 = 3 вагона. Подача осуществляется через парк отправления с осмотром вагонов и включением автотормозов. Продолжительность обработки группы вагонов определяется технологическим процессом ПТО и принимается не менее 10 мин. Локомотив станции подает груженые и убирает порожние ва-гоны. Маневровые операции внутри цехов осуществляет собственный локомо-тив завода. Порядок подачи – уборки приведен в п. 2.7.
Продолжительность обработки подъездного пути рассчитана в табл. 13.
Таблица 13
Наименование опера-ций и полурейсов | Длина полурей-са, м | Число ваго-нов | Скорость следова-ния, км/ч | Продолжи-тельность, мин | Примечание |
Сцепление вагонов на 18-м пути | - | - | 3,00 | По 1 мин. на вагон | |
Перестановка в парк отправления | - | 8,73 | Табл. 5,1 (Прил.2) | ||
Осмотр вагонов, проба тормозов, получение документации | - | - | 10,00 | По нормам ПТО | |
Следование на завод | 9,24 | По расчету | |||
Прием и сдача вагонов | - | - | 6,00 | По 1 мин. на вагон | |
Следование с завода в парк прибытия | 16,20 | По расчету | |||
Осаживание порожних вагонов на 15-й путь | - | 7,93 | Табл. 5.1 (Прил.2) | ||
Следование локомоти-ва по собственному пути на вытяжку | - | - | 7,91 | Табл. 5.1 (Прил.2) | |
Общая продолжитель-ность | - | - | - | 76,01 | - |
Таким образом, продолжительность обработки подъездного пути округ-ленно можно принять равной 76 мин и подразделить на следующие элементы, мин:
сцепление и перестановка в парк отправления, проба тормозов – 20 следование на завод – 10
приемосдаточные операции на заводе – 6 уборка вагонов с завода – 40
Итого – 76
Дата публикования: 2015-01-10; Прочитано: 319 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!