Состоянии зрительного ослепления в течение 10 с, водитель при скорости 40

км/ч проедет расстояние более 110 м, а при 60 км/ч — почти 180 м [4].

К отрицательному эффекту приводит поступление слишком больших объе-

Мов информации или слишком высоких ее скоростей. Множество одновремен-

Ных сигналов приводит к невозможности их адекватного восприятия в связи с

Ограниченными психическими возможностями оператора. Например, такие си-

Туации возможны в работе диспетчеров, где на мнемосхемах быстро меняется

Транспортная обстановка или восприятие водителем визуальной информации о

Дорожных объектах, которое происходит не мгновенно, а с определенной за-

Держкой по времени. Время опознавания элементов дорожной обстановки на

Большой скорости движения и в зависимости от сложности ситуации изменяет-

Ся в достаточно широком диапазоне — от 0,4 с (одиночный объект на хорошо

Освещенной дороге) до 3,6 с (к примеру, один из семи объектов на плохо осве-

Щенной дороге).

Причинами ошибочных действий при анализе, оценке и принятии решения

Может стать ситуация, при которой переданный от органов чувств мозгу сигнал

Будет неправильно понят, истолкован. Например, ночью цветовосприятие

Предметов почти полностью нарушается, они различаются не по цвету, а по яр-

Кости. Дорожная обстановка и ситуация воспринимаются не адекватно дейст-