Введение. Руководство по летной эксплуатации применяется только для данного самолета

Руководство по летной эксплуатации применяется только для данного самолета. Идентификационный и регистрационный номера указаны на странице (1).

Руководство по летной эксплуатации должно находиться на борту самолета. Пилот обязан знать содержание руководства и выполнять все указания и требования, касающиеся выполнения полетов.

В данное руководство возможны внесения дополнений и изменений в процессе эксплуатации по мере необходимости.

Любые изменения и дополнения в оборудовании и правилам его использования подлежат согласованию с сертификационным органом.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Определения, применяемые в этом Руководстве:

Приборная воздушная скорость, --скорость перемещения ВС относительно воздушной массы.

Скорость принятия решения - наибольшая скорость разбега самолета при которой в случае отказа двигателя возможно как безопасное прекращение так и безопасное продолжение взлета.

Путевая скорость – скорость перемещения ВС относительно поверхности земли.

Ограничения по скорости ветра – предельно допустимые значения продольной и боковой состовляющих скорости ветра позволяющие безопасно производить взлет и посадку на воздушном судне данного типа а также предельно допустимое значение скорости ветра при котором разрешается выполнение авиационных работ данного вида.

.

Высота принятия решения – установленная относительная высота на которой должен быть начат маневр ухода на второй круг в случаях если до достижения этой высоты командиром ВС не был установлен необходимый визуальный контакт с ориентирами для продолжения захода на посадку или положение ВС в пространстве или параметры его движения не обеспечивают безопасной посадки. ВПР отсчитывается от уровня порога ВПП.

РАЗДЕЛ I