Загальні положення. Журнал тахеометричної зйомки

Журнал тахеометричної зйомки

Станція (точка) IV; Н _IV=50,30 м; МО = + 0⁰02^'; і = V

Номер пікету	Відлік по горизонт. кругу А	Віддалемірна відстань Д в (м)	Відлік по вертик. кругу КЛ	Кут нахилу n	Горизонт. прокладення Д г (м)	Повне перевищення h (м)	Позначка пікету Н (м)
ІІІ	0000'	-	-	-	-	-	-
	22 25	14,3	+ 2012'	+ 2010'	14,28	+0,54	50,84
	81 54	13,6	-1 47	-1 49	13,59	-0,43	49,87
	199 42	10,3	+2 19	+2 17	10,28	+0,41	50,71
	253 38	13,7	+1 40	+1 38	13,69	+0,39	50,69
	315 43	14,8	+4 26	+4 24	14,71	+1,13	51,43
	0 00	23,3	+3 17	+3 15	23,23	+1,32	51,62
	42 15	27,5	+0 52	+0 50	27,49	+0,40	50,70
	64 23	41,1	-0 38	-0 40	41,09	-0,48	49,82
	81 54	28,7	-1 41	-1 43	28,67	-0,86	49,44
	130 40	19,7	-1 34	-1 36	19,68	-0,55	49,75
	199 42	26,7	+2 14	+2 12	26,66	+1,02	51,32
	226 35	36,6	+2 27	+2 25	36,53	+1,54	51,84
	253 38	31,2	+2 03	+2 01	31,16	+1,10	51,40
	285 30	26,5	+2 44	+2 42	26,44	+1,25	51,55

Продовження додатка Д

м. Полтава Топографічний план ПолтНТУ

Варіант 10, гр. 101 БП Масштаб 1:500 Горизонтальна зйомка

Лисенко Б.П. Суцільні горизонталі, Тахеометрична зйомка

проведені через 0,5 м

ЗМІСТ

Вступ………………………………………………………………………..

Загальні положення………………………………………………………..

Правила безпеки при виконанні лабораторних робіт……………………

Лабораторна робота №1 Виявлення та усунення несправностей кривошипно-шатунного механізму двигуна……………………………………

Технологічний звіт №1…………………………………………………….

Лабораторна робота №2 Технічне обслуговування механізму газорозподілу та усунення його несправностей………………………………...

Технологічний звіт №2…………………………………………………….

Лабораторна робота №3 Технічне обслуговування системи живлення карбюраторного двигуна та усунення її несправностей……………………….

Технологічний звіт №3…………………………………………………….

Лабораторна робота №4 Технічне обслуговування системи живлення дизельного двигуна та усунення її несправностей……………………………..

Технологічний звіт №4…………………………………………………….

Лабораторна робота №5 Технічне обслуговування електрообладнання автомобіля та усунення його несправностей……………………………………

Технологічний звіт №5…………………………………………………….

Лабораторна робота №6 Технічне обслуговування елементів трансмісії та усунення їх несправностей………………………………………..

Технологічний звіт №6…………………………………………………….

Лабораторна робота №7 Технічне обслуговування рульового керування автомобілів та усунення його несправностей………………………

Технологічний звіт №7…………………………………………………….

Лабораторна робота №8 Технічне обслуговування гальмівних систем та усунення їх несправностей……………………………………………………

Технологічний звіт №8…………………………………………………….

Лабораторна робота №9 Технічне обслуговування елементів несучої системи автомобілів та усунення їх несправностей……………………………

Технологічний звіт №9…………………………………………………….

Література………………………………………………………………….

Вступ

Незважаючи на складну економічну ситуацію у країні: падіння рівня виробництва, підвищення цін на енергосистеми, послуги, сировину, автомобільний транспорт залишається одним із основних видів транспорту, який виконує більшу частину вантажних та пасажирських перевезень.

Тому зараз, особливо актуальною, є задача технічної служби автотранспортного підприємства - підтримувати рухомий склад у технічно справному стані. Це призводить, у свою чергу, до зниження витрат на експлуатацію автомобілів (витрати на паливно-мастильні матеріали, шини, запасні частини та особливо витрати на технічне обслуговування та ремонт рухомого складу). Важливе місце в технологічному процесі ТО та ремонту автомобілів займає діагностування, яке дозволяє об’єктивно оцінити технічний стан як автомобіля в цілому, так і окремих його вузлів і систем.

На теперішній час автомобільний парк України поповнюється автотранспортними засобами нової конструкції, що використовують альтернативні види палива, вдосконалюється структура рухомого складу, збільшується швидкість їх руху, збільшується чисельність дизельного парку та кількість транспортних засобів великої вантажопідйомності і пасажиромісткості. Втрати на ТО та ремонт автомобілів на АТП і СТО залишаються ще достатньо високими. У зв’язку з цим назріла потреба подальшого вдосконалення системи ТО та ремонту автомобільної техніки. Найдосконалішою системою ТО та ремонту автомобілів слід вважати таку, яка найповніше забезпечує взаємодію процесів технічного стану автомобіля (тобто процесів зміни діагностичних параметрів) і процесів їх відновлення. Класичним прикладом такої системи може бути обслуговування та ремонт рухомого складу за технічним станом.

ТО та ремонт автомобілів за технічним станом називається планово-запобіжним. Періодичність і обсяг робіт технічної діагностики при цьому планують. Запобіжний характер їх забезпечується постійним спостереженням за надійністю та технічним станом автомобілів з метою своєчасного виявлення передвідказного стану. Принцип попередження відказів і несправностей є основним. ТО та ремонт автомобілів за технічним станом ґрунтується на глибокому знанні показників надійності елементів автомобільних засобів технічної діагностики, забезпечення високого рівня експлуатаційної технологічності конструкції.

При ТО та ремонті автомобілів за технічним станом з контролем рівня надійності машин, елементи рухомого складу експлуатують без обмеження ресурсу до відказу. Фактичний рівень надійності елементів машин (наприклад, параметр потоку відказів) не повинен перевищувати встановлений верхній статистичний рівень. У разі перевищення цього рівня за інших однакових умов для певних елементів рухомого складу останній направляється на обслуговування або ремонт. При цьому, тимчасово визначають міжремонтний ресурс, який розглядається як сигнал про необхідність підвищення надійності цих елементів автомобіля. Щоб застосувати цей метод, треба чітко організувати систему збирання та обробки інформації про відкази та несправності елементів автомобіля на АТП.

Проведення ТО та ремонту автомобілів за технічним станом із контролем параметрів технічного стану їх елементів дозволить значно зменшити витрати на ТО та ремонт рухомого складу на АТП.

Загальні положення

Дисципліна “Технічна експлуатація автомобілів” є базовою для підготовки студентів по спеціальності 7.090258 “ Автомобілі та автомобільне господарство”, спеціалізації 7.090258* “Комп’ютерний моніторинг та технічний сервіс автомобілів”.

Викладання дисципліни ведеться на достатньо високому рівні, згідно з розвитком науки і техніки та відповідає вимогам ГОСТ, ДСТУ, галузевим стандартам та технічним вимогам і системі ППР автомобільного транспорту України.

При вивченні дисципліни студенти отримують знання і навички:

- по визначенню технічного стану автомобіля та його складових частин та їх зміні в процесі експлуатації;

- по теоретичним основам технічної експлуатації автомобілів;

- по планово-попереджувальній системі технічного обслуговування та ремонту автомобілів (система ППР);

- по технології ТО та ПР рухомого складу;

- по технології, методам та засобам діагностування технічного стану автомобілів, його агрегатів, механізмів і систем;

- по виявленню та усуненню несправностей механізмів і систем двигунів, трансмісії, ходової частини, рульового керування, гальмівних системі електрообладнання автомобілів.

З метою отримання практичного досвіду, а також для розвинення у студентів практичних навичок програмою передбачено лабораторні роботи. Мета лабораторних робіт – закріпити теоретичні основи лекційного курсу, набути навичок з методики виявлення основних несправностей агрегатів, вузлів, механізмів, систем і автомобіля в цілому, а також способів їх усунення.

Лабораторні роботи складаються з етапів підготовки до роботи, її виконання та опрацювання результатів.

Перед виконанням кожної лабораторної роботи студентам необхідно повторити теоретичний матеріал з курсу, об’єкт і методику виконання лабораторного завдання, засвоїти запобіжні заходи.

В процесі роботи студенти проводять відповідні вимірювання, заповнюють таблиці, проводять розрахунки, складають схеми, будують графіки, тощо.

Завершальний етап лабораторної роботи – опрацювання одержаних даних, їх аналіз і формування висновків.

Результати виконання лабораторних робіт кожний студент оформлює в робочому журналі, до якого вносяться номер і назва роботи, зміст роботи, обладнання робочого місця, короткі теоретичні відомості, порядок виконання роботи, обробка результатів і складання звіту.

Після оформлення звіт необхідно здати викладачеві на перевірку. Здаючи звіт, студенти повинні бути готові до відповідей щодо змісту роботи та теоретичного курсу.

Порядок виконання роботи і складання звіту наступний. Всі студенти перед виконанням лабораторних робіт повинні пройти інструктаж по техніці безпеки та протипожежній техніці в умовах лабораторії, про що повинна бути зроблена відповідна позначка в спеціальному журналі.

Перед тим як перейти до виконання лабораторних робіт студент повинен вивчити зміст майбутньої роботи по даному посібнику.

Перед проведенням занять викладач перевіряє готовність студентів до виконання роботи. У разі відсутності у студента необхідних знань, він не допускається до виконання лабораторної роботи.

Лабораторні роботи виконуються студентами самостійно під контролем і консультаціях викладача або учбового майстра. Під час виконання роботи записуються тільки отримані результати, а розрахунки і складання звіту розпочинають після закінчення роботи. Виключення складають розрахунки, без яких неможливо виконати роботу, наприклад розрахунок вимірювальних приладів або іншого обладнання і т. п.

Звіти по лабораторним роботам після здачі заліку залишаються у викладача до закінчення тематичного циклу, потім повертаються студентам для підготовки до екзамену.

Таблиця 1 - Розподілення балів за виконання кожної лабораторної роботи.