Классификация подвижного состава

Согласно транспортной классификации, все автомобили прежде всего подразделяются на три основные группы по дорожным ограничениям.

К первой (группа А) отнесены автомобили и автопоезда дорожного типа, предназначенные для использования только на дорогах высших технических категорий с ровным усовершенствованным покрытием, допускающие осевые нагрузки до 12 т от одиночной оси и полную массу автопоезда до 60т.

К ним относятся автобусы всех марок ЛАЗ, ЛиАЗ-677, ЛиАЗ-5256, "Икарус"-250, -255, -260, -280.

Ко второй (группа Б) принадлежат автомобили и автопоезда дорожного типа, разрешенные к эксплуатации на всей сети дорог общего пользования, допускающие осевые нагрузки до 6 т от одиночной оси. Максимально допустимая полная масса автопоезда 30 т.

Сюда относятся автобусы ПАЗ, КАВЗ, РАФ, ГАЗель и все легковые автомобили.

К третьей (группа В) относятся наиболее тяжелые автомобили, которые не предназначены и не могут допускаться к эксплуатации на дорогах общего пользования даже с капитальным покрытием. Их осевая нагрузка превышает предельные дорожные ограничения. Это внедорожные карьерные и лесовозные автомобили. Среди пассажирских автомобилей таких нет.

По типу двигателя:

· двигатель внутреннего сгорания (карбюраторные, дизельные);

· электрические.

По типу кузова:

· капотные (КАВЗ);

· вагонные (ЛиАЗ и др.).

По назначению:

· городской;

· пригородный;

· междугородний;

· местный;

· туристический;

· экскурсионный;

· школьный.

По вместимости: (для пригородных и междугородних автобусов другое

(для городских автобусов) количество мест в классификации)

Вместимость	Длина, м	Количество мест
для сидения	для проезда стоя	общих
Особо малая Малая Средняя Большая Особо большая	до 5 6-7,5 8-9,5 10-15 более 15	18-22 20-25 25-35 35-45	- 10-15 30-35 55-75 85-100	28-37 50-60 80-110 более 110

Груп -па	Габаритная длина, м	Городские	Пригородные	Междуго- родные, туристские, экскурсионные; всего мест
Мест для сидения	Мест ДЛЯ проезда стоя	Всего	Мест для сидения	Мест для проезда стоя	Всего
I II III IV V	До 5 6-7,5 8-9,5 10-15 16,5 и более	18-22 20-25 25-35 35-15	- 10-15 30-35 55-75 85-100	28-37 50-60 80-110 120 и более	- 20-25 25-35 35-40 -	- -	- 25-30 35-45 50-55 -	20-25 25-35 35-10 -

По конструктивной схеме:

· одиночные (одноэтажные; полутороэтажные; двухэтажные);

· сочлененные;

· автопоезда.

По расположения двигателя:

· переднее;

· заднее;

· под полом.

По модификации в зависимости от природно-климатических условий:

· обычные;

· северное;

· южные;

· тропические;

· горные.

По числу дверей:

· однодверные;

· двухдверные;

· трехдверные;

· четырехдверные.