Реорганизация управления путевым комплексом

Структура управления путевом комплексом на уровне дороги строится, исходя из условий ре-формирования работы дистанций пути ПЧЛ, передачи всех ремонтных работ ПМС, концентрации ре­монта и обслуживания путевой техники в специализированных предприятиях, пересмотра объема и

содержания отчетно-учетной документации. При этом предполагается более четкое распределение функций управления и ответственности за работу конкретных подразделений.

Главный инженер путевого комплекса ведет на основании данных центра диагностики анализ ведения хозяйства и разрабатывает планы работ по всем направлениям деятельности хозяйства совме­стного П по эксплуатации и П по капитальным работам, представляя их на утверждения НЗ, включая

инвестиции, и отвечает в целом по комплексу за улучшения условий труда и травматизм, а также во­просы экологии и освоение инвестиций. П по эксплуатации отвечает за всю деятельность по эксплуатации пути и сооружений, П по ка­питальным работам завею деятельность по работам, выполняемым за счет ремонтного фонда

УПРАВЛЕНИЕ ПУТЕВЫМ КОМПЛЕКСОМ

Зам П по инженерным сооружениям отвечает за всю деятельность по этим объектам

Зам. П по планированию «окон» обеспечивает через службу движения выделение «окон» на все работы путевого комплекса, а также пропуск путевой техники, балластных вертушек и руководит дис­петчерским аппаратом комплекса