Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Расчет по деформациям проводится на действие временной нагрузки А11 при загруженных тротуарах и действие нагрузки НК-80 также при загруженных тротуарах. Однако, как показали расчеты по трещиностойкости, изгибающий момент в середине пролета от действия нагрузки НК-80 даже при незагруженных тротуарах превышает изгибающий момент от действия нагрузки АН при загруженных тротуарах, поэтому в дальнейших расчетах при определении прогиба балки рассматриваем изгибающий момент от действия нагрузки НК-80 при загруженных тротуарах, который определяется по формуле
=υ + p = 60,25 68,45 0,145 + 3,46 68,45 1,168 = 875 кН м.
При определении угла перелома продольного профиля в местах сопряжения пролетных строений необходимо рассматривать нагрузки АН и НК-80.
Для определения деформаций балки пролетного строения необходимо предварительно определить жесткости сечения балки. Эти жесткости можно определить по при л. 5.
Для бетона класса В40 по табл. 2П прил. 5 определяем нормативное значение деформаций ползучести бетона
= 0,9 67 10ˉ6 МПаˉ1 = 60,3 10ˉ6 МПаˉ1 ,
где коэффициент «0,9» учитывает влияние тепловлажностной обработки.
Коэффициент определяем по табл. ЗП прил. 5 по интерполяции: = 1,288 (коэффициент α =Rbp / Rb =15,5/20=0,775).
Коэффициент определяем по табл. 4П прил. 5 в зависимости от возраста бетона:
- для возраста Δ t ≤ 28 суток = 1;
- для возраста Δ t = 2года (730 суток) суток = 0,5.
Площадь сечения и периметр сечения балки определяем по
формулам (рис. 33):
А = (b'f - b)h'f + (bf - b)hf +bh =
= 15 (230 -16) 15 + (42-16) 27 + 16 120 =5832 см2.
П = 2(b'f + bf + h - h'f - hf - b)=
= (230+42+120-15-27-16)= 668 см.
Приведенная характеристика поперечного сечения
Параметр, характеризующий скорость развития во времени деформаций ползучести и коэффициент , определяем по табл. 1П прил. 5: =122 суток; = 0,74.
Коэффициент определяем по табл. 5П прил. 5 в зависимости от относительной влажности воздуха наиболее жаркого месяца. Для Пензы относительная влажность W = 52%, следовательно, = 1,23.
Предельное значение удельной деформации ползучести , определяем по формуле (6) прил. 5:
- для возраста ≤ 28 суток
- для возраста = 2 года (730 суток)
Жесткость сечения определяем по формулам (3)-(8) прил. 5:
- при действии предварительного напряжения арматуры в начальный момент эксплуатации ( ≤28 суток < ат= 122 суток)
- при действии предварительного напряжения арматуры через два года эксплуатации ( = 2·365= 730 суток > = 122 суток)
- при действии собственного веса конструкции в начальный момент эксплуатации ( ≤ 28 суток < = 122 суток)
- при действии собственного веса конструкции через два года эксплуатации ( = 2·365 = 730 суток > = 122 суток)
- при действии временной нагрузки
В = 0,85EbIred = 0,85 ∙ 36000 ∙103,1 ∙ 109 = 3155 ∙ 1012 Н∙ мм2.
Кривизна оси балки в середине пролета:
- от действия предварительного напряжения арматуры в начальный момент эксплуатации
- от действия предварительного напряжения арматуры через два года эксплуатации
- от действия собственного веса конструкции в начальный момент эксплуатации
- от действия собственного веса конструкции через два года эксплуатации
- от действия временной нагрузки
Выгиб балки в середине пролета:
- при действии предварительного напряжения арматуры в начальный момент эксплуатации
- при действии предварительного напряжения арматуры через два года эксплуатации
- при действии собственного веса конструкции в начальный момент эксплуатации
- при действии собственного веса конструкции через два года эксплуатации
- при действии временной нагрузки
Поскольку величина не превышает допускаемую величину прогиба [ ], которая равна:
жесткость балки обеспечена.
Для обеспечения плавности движения транспорта балкам необходимо придавать строительный подъем, который в середине пролета можно принять:
fg - fp +0,4 = 91,2 - 9,1.+ 0,4∙16 = 88,5 мм.
Для определения угла перелома продольного профиля в местах сопряжения смежных пролетных строений построим по формуле (58) линию влияния угла поворота торцевого сечения балки пролетного строения (рис. 35). Предварительно определяем по формуле (60) место расположения максимальной ординаты линии влияния:
х = 0,4226 l = 0,4226∙23,4 = 9,9 м.
Рис. 35. Линия влияния угла поворота торцевого сечения балки пролетного строения, м2 (ординаты увеличены в В раз)
При х= 0,9 м
при х= 2,4 м
при х= 3,9 м
при х= 5,4 м
при х= 6,9 м
при х= 8,4 м
при х= 9,9 м
при х= 11,4 м
при х= 12,9 м
при х= 14,4 м
при х= 15,9 м
при х= 17,4 м
при х= 18,9 м
при х= 20,4 м
при х= 21,9 м
Площадь линии влияния определим по формуле (59):
Угол поворота торцевого сечения балки при действии собственного веса конструкции:
- в начальный период эксплуатации
- через два года эксплуатации
Угол поворота торцевого сечения балки при действии усилия предварительного напряжения арматуры определяется по формуле (61):
- в начальный период эксплуатации
- через два года эксплуатации
Угол перелома продольного профиля в местах сопряжения пролетных строений между собой при действии постоянной нагрузки (собственный вес плюс усилие предварительного напряжения арматуры):
- в начальный момент эксплуатации
что не превышает допускаемой величины, равной 2∙8 0/00 = 16 0/00;
- через два года эксплуатации
что не превышает допускаемой величины, равной 8 0/00.
Рассмотрим действие временных нагрузок.
Взаимный угол поворота торцов балок от действия временной нагрузки А11 при загруженных тротуарах:
- от действия распределенных нагрузок
- от действия тележки
Полный перелом профиля от действия нагрузки А11
что не превышает допускаемой величины, равной 24 0/00.
Взаимный угол поворота торцов балок от действия временной нагрузки НК-80 при загруженных тротуарах
Полный перелом профиля от действия нагрузки НК-80
что не превышает допускаемой величины, равной 130/00.
Таким образом, требования норм выполняются.
Дата публикования: 2014-12-30; Прочитано: 357 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!