ТЕМА №9: "СБОЙ КМ"

9.1. Если сообщение пришло при следовании поезда по перегону, нажмите кнопку "КТР". Остановку на станции произведите ЭПТ. Если неисправность произошла в процессе торможения на станции, и нет необходимости включения тормоза безопасности, поступите также. При угрозе проезда станции, включите тормоз безопасности. Если при этом поезд не доехал до сигнального знака "Остановка первого вагона", перейдите на управление поездом от КРР и продвиньте состав к штатному месту остановки. После открытия дверей для высадки и посадки пассажиров, 2-3 раза переключите КРО. При устранении неисправности, продолжите работу на линии.

9.2. Неисправность не устранилась. Переводите рукоятку КМ из одного тормозного положения в другое с выдержкой в каждом положении не менее 3с. При устранении неисправности, продолжите работу на линии.

9.3. Неисправность не устранилась. На ППЗ переключите с выдержкой 10с. автомат защиты SF-2 "ЦУВ УПРАВЛЕНИЕ основное". При устранении неисправности, продолжите работу. Если неисправность не устранилась, доложите ДЦХ. Пример доклада: " Диспетчер! Машинист 13 маршрута. Станция "Новокосино". На мониторе информация "Сбой КМ". Неисправность устранить не удалось. Высаживаю пассажиров. Прошу дежурную на высадку ". По сигналу ДСП закройте двери. Убедитесь в их закрытии. На ППЗ отключите автомат защиты SF-2 "ЦУВ УПРАВЛЕНИЕ основное". Перейдите на управление поездом от КРР. Доложите ДЦХ о высадке пассажиров, переходе на резервное управление, готовности следования с установленной скоростью движения. Дайте заявку на следование в электродепо.

9.4. От КРР поезд в движение не пришёл. Доложите ДЦХ о срыве пломбы и отключении системы АРС. Дайте заявку на включение сигнальных огней светофоров автоблокировки. Перейдите в режим УКОС. Доложите диспетчеру о включении автоблокировки и готовности следования со скоростью не более 20км/ч. Если поезд в движение не приходит, дайте диспетчеру заявку на назначение вспомогательного поезда.