Морские навигационные створы

Одним из видов береговых средств навигационного оборудования являются створы. Створы по типу делятся на линейные, прицельные и щелевые.

…………………………. линейный

…………………………. прицельный

……………………………. щелевой

По назначению: для плавания по фарватерам и каналам - поворотные, для обозначения начала поворота

………………… ………………………………………………….

Рис.2

и лоцмейстерские - для закрепления на водной поверхности мест установки ППЗ.

Рис.3

В практике навигационного оборудования наибольшее распространение получили линейные створы., которые могут состоять из двух или трех маяков или знаков, расположенных один за одним. Створы могут быть светящими и несветящими.

Основными элементами линейного створа являются:

Рис. 4

Рис..5

D _к - дальность действия створа - расстояние от переднего створного знака до конечной точки К пользования створом, км;

D _о - расстояние от переднего створного знака до начальной точки пользования створом (неходовая часть створа), км;

D _к ― D _о - ходовая часть створа, км;

D _i - расстояние от переднего знака до любой промежуточной точки на ходовой части створа, км;

d - разнос знаков - расстояние между створными знаками, км;

Р - боковое уклонение от оси створа, м;

Р _к - боковое уклонение от оси створа в конечной точке К пользования створом, м;

ε _к - горизонтальный критический угол створа - минимальный угол, при котором обнаруживается расствор знаков или огней, дуг. мин.;

h - высота огня или верхней кромки переднего знака от уровня моря, м;

h ₁ - высота переднего знака от основания до верхней кромки (высота сооружения), м;

h ₂ - отметка (высота) основания переднего знака от уровня моря, м;

Н, Н ₁, Н ₂ - соответствующие высоты заднего знака, м;

β - вертикальный угол, под которым усматривается створный знак с данного расстояния (угол вертикальной базы), дуг. мин;

α - вертикальный угол створа - угол между верхними кромками знаков (центрами огней), дуг. мин;

е - высота глаза наблюдателя.

Кривые, ограничивающие створную зону, принято называть визирными окружностями, которые являются геометрическим местом точек, в которых обнаруживается расствор створных знаков.

Боковое уклонение Р является линейной мерой чувствительности. Чем чувствительнее створ тем меньше боковое уклонение.

При использовании линейных створов следует различать:

- дневной точечный створ - форма знаков неразличима, знаки усматриваются как точки или пятна;

- дневной створ конечных размеров - форма знаков различима;

- ночной точечный створ - створные огни видны как точки;

- створ с иррадиирующими огнями - створные огни видны как диски или пятна.