Расчет параметров тяговой сети

Сопротивление одного километра тяговой сети складывается из сопротивления всех проводов контактной подвески и сопротивления всех рельсов.

Эквивалентное сопротивление всех проводов контактной подвески, Ом/км:

,

где r _м – удельное сопротивление меди, Ом·мм²/м, r _м=18,6 Ом·мм²/м;

S _М – сечение всех медных проводов, мм²;

S _А – сечение усиливающих алюминиевых проводов, мм²;

S _ПБСМ – сечение биметаллических несущих тросов, мм².

В подвеске может не быть биметаллических или алюминиевых проводов, в формуле их сечения не учитываются.

Эквивалентное сопротивление всех рельсов, Ом/км:

,

где N – число ниток рельсов, для двухпутного участка N =4;

m _р – масса одного погонного метра рельса, кг, в курсовом проекте принимается равной марке рельса (для рельса типа Р65 m _р = 65 кг).

Сопротивление одного километра тяговой сети, Ом/км:

r ₀= r _эп+ r _эр.

Пример расчета эквивалентного сопротивления всех проводов контактной подвески

1) Тип подвески ПБСМ-95+2МФ-100+А–185

S _ПБСМ = 95 (мм²)

S _М = 2·100=200 (мм²) (так как количество контактных проводов в данной подвеске равно двум)

S _А = 3·185=555 (мм²) (так как количество усиливающих проводов в данной подвеске равно трем)

0,033 (Ом/км).

2) Тип подвески М-95+2МФ-100

В подвеске медный несущий трос и отсутствуют усиливающие провода, соответственно составляющих S _ПБСМ и S _А в расчете нет.

(Ом/км).