Раздел 3. Взаимодействие пути и подвижного состава

Тема 3.1 Условия прохождения подвижного состава по рельсовому пути

Студент должен:

иметь представление:

о разнице между жесткой и полной колесной базой экипажа;

знать:

назначение габаритов подвижного состава, приближения строений, габарита погрузки, их основные размеры, ГОСТ; расстояния между осями путей на перегоне и станции, от путей до устройств; устройство колесной пары, разницу между вагонным и локомотивным колесами; назначение подуклонки рельсов;

уметь:

определять негабаритные места вдоль пути, измерять расстояние между осями путей, от путей до устройств.

Ходовые части подвижного состава

После занятия необходимо знать: что представляет собой подвижной состав, из каких частей состоит, что называется жёсткой и полной базой экипажа, что называется насадкой колёсной пары и её величина, что представляет собой гребень колеса, разницу между локомотивными и вагонными колёсами.

После занятия необходимо уметь: Рассчитывать расстояние между рабочими гранями гребней колёс, рассчитывать наибольшую ширину колесной пары локомотива и вагона, видеть разницу между вагонным колесом и колесом локомотива, а так же учитывать эту разницу при расчетах.

План

1.Проектное очертание подвижного состава

2.Что представляет собой колёсная пара

3.Что представляет собой жёсткая и полная база экипажа

4.Локомотивное и вагонное колесо

5. Разница между колесом вагона и локомотива