 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Схема СИЛОСА 2 страница
|
|
Схема СИЛОСА
1. Конструктивные особенности
Бункера с плоскими стенками являются жесткими конструкциями, так как сохраняют постоянную геометрическую форму в процессе загружения
Рис. 24.1. Схемы бункера (а) и силоса (б)
/ - верхняя часть (призматическая или цилиндрическая); 2 - воронка (пирамидальная нли коническая); 3 - выпускное отверстие
Рис." 24.2. Бункер с плоскими стенками
Бункера предназначаются для хранения сыпучих материалов объемным весом от 1 до 3 т/м³. Бункера являются наиболее совершенным типом склада с полной механизацией погрузочно-разгрузочных операций. Бункера представляют собой ячейки прямоугольного и многоугольного сечения с призматической нижней частью. Бункера сооружают железобетонными сборной или монолитной конструкции, металлическими или смешанной конструкции.
Силосы предназначаются для более или менее длительного и тщательного хранения порошкообразных и сыпучих материалов. Силосы крупных шахтных хранилищ, в которых производятся операции по взвешиванию, очистке, сортировке и сушке зерна, носят название элеваторов.
Силосы сооружают из сборного и монолитного железобетона с передвижной опалубкой.
В
Вантовые покрытия в ОПЗ. Схемы вантовых систем.
Вантовые фермы можно возводить как на круглом, так и на прямоугольном плане: они представляют собой двух поясные предварительно напряженные вантовые системы. При круглом варианте в центре покрытия находится барабан, состоящий из двух растянутых металлических колец, верхнего и нижнего, соединенных между собой стойками или металлической стенкой.К нижнему кольцу крепятся несущие ванты, к верхнему - стабилизирующие, предварительно напряженные; между вантами устанавливаются распорки, а сами ванты с наружной стороны покрытия закрепляются в контурное сжатое кольцо, выполняемое обычно из железобетона. Такое вантовое покрытие получило название «велосипедное колесо». В дальнейшем этот вид покрытия получил некоторое усовершенствование: покрытие над спортзалом «Юбилейный» в Ленинграде имеет несущие и стабилизирующие ванты, которые пересекаются в пролете. Это позволило уменьшить высоту покрытия почти в два раза по сравнению с системами с непересекающимися вантами, без уменьшения стрел провисания несущих и стабилизирующих вант. Струнные конструкции состоят из вант, сильно натянутых на массивные торцевые опоры и покрытых легкими металлическими листами кровли. Для уменьшения прогиба струны на всем протяжении между торцевыми опорами подперты рамами, установленными с шагом до 12 м. При такой конструкции прогибы покрытия не превышают 1/50... 1/100 шага промежуточных опор. Такая конструкция используется для покрытия складов и длинных вокзальных перронов.
Варианты решений балочных перекрытий МПЗ. Схемы перекрытий.
В сборных железобетонных балочных конструкциях для пролетов 6-9 м широкое применение получили двухэлементные перекрытия: ригель и плита (рис.1).
Рис. 1. Продольное расположение ригелей
Конструктивные узлы и элементы балочных перекрытий в практике проектирования и строительства получают различные решения. Обычно ригели опираются на консоли колонн, а сверху ригелей или на четверти укладывают настилы. Настилы применяют двух типов: многопустотные и ребристые. Длина настилов соответствует шагу колонн (обычно 6 м), а ширина колеблется в пределах 1-2 м. Наиболее употребительны настилы шириной 1,2 м. Ригели связывают с колонами сваркой закладных частей.
В многоэтажных зданиях со сборными железобетонными конструкциями поперечные температурные швы располагают не реже чем через 60-72 м. В случае опирания настила по верху ригеля швы устраивают на парных колонах без вставки, при этом ось температурного шва совмещается с осью ряда, а оси парных колонн — смещаются с оси температурного шва на 500 мм. При опирании настила на четверти ригеля смещение колон в шве влечет появление нетиповых укороченных настилов. Поэтому рационально устройство температурного шва на двойных колоннах со вставкой. В этом случае оси колонн совпадают с разбивочными осями, а расстояние между спаренными колоннами в осях может быть принято кратным 500 мм.
Конструктивно применяют две схемы опалубки балочного перекрытия — с использованием стоек и струбцин и подвесную систему (рис. 29.15).
Рис. 29.15. Схемы опалубочных систем для устройства балочных перекрытий:
а — с поддерживающими стойками; 1 — боковой шит балки; 2 — винтовой домкрат; 3 — балочная струбцина; 4 — телескопическая стойка; 5 — поддерживающие стойки; 6 — опорная балка; 7 — ригель; 8 — палуба из фанеры; 9 — плита перекрытия; 10 — балка перекрытия; б — с использованием подвесной опалубки балок: 1 — хомут, 2 — опалубочные шиты; 3 — телескопические стойки; 4 — распределительная балка; 5 — прогон; 6 — палуба из фанеры; 7 — плита перекрытия; 8 — балка перекрытия
Виды внутрицехового транспорта производственных зданий. Схемы.
Внутрицеховой транспорт делится на две основные группы по времени действия:
Транспорт периодического действия
Транспорт непрерывного действия
Напольный транспорт, дает возможность доставлять грузы в любую точку здания.
Мостовые краны, одноэтажных производственных зданиях рода краны, мостовые краны, из моста, образуемого балками или фермами.
Отопление промышленных зданий:
Они представляют чугунные радиаторы, чугунные ребристые трубы и регистры, составленные из стальных труб.
Виды застройки территории ПП. Схемы. Блокирование ПП.
Квартально-панельная планировка тер-рия более 200 га, сплошная, секционно-гребенчатая, павильонная. Квартально-панельная застройка-это когда пром. тер-рия разбивается на ряд прямоугольных кварталов и ограничена прямоугольной сеткой магистралей и проездов. Арх-но планировочное решение характерно одной продольной либо поперечной магистрали. Павильонная застройка распространена в хим. металич. пром-ти, применяется в строительстве подсобных и складских зданий. Сплошная застройка осуществляется одноэтажными крупными корпусами большими тер-ями, где под одной крышей расположены несколько производств. Секционно-гребенчатая –этот прием применяется для формирования зданий и строительных секций
Блокирование цехов в производственные здания
Объемно-планировочное решение здания должно обеспечить создание наибольших удобства для производства и рабочих в нем. Для «этого помещения с одинаковыми вредностями необходимо группировать и располагать смежно, выполняя зонирование в пределах цеха. В пределах цеха производится разбивка на панели и кварталы, наиболее экономично размещать технологические отделения основного и вспомогательного производств. При размещении в пределах производственного здания цехов со специфическим внутренним режимом предусматривают!
1) расположение помещений с наибольшими производственными вредностями с подветренной стороны, вне движения основной массы рабочих; 2) устранение вредных влияний одних цехов на другие путем о ограждения их непроницаемыми стенами для вредностей с устройством в необходимых случаях тамбуров, 3) обеспечение естественного проветривания помещений.
Виды перекрытий МПЗ. Схемы балочных и безбалочных перекрытий.
В отдельных случаях применяются сборно-монолитные конструкции. Сборно-монолитные перекрытия особенно безбалочного типа имеют свои достоинства: в них легче достигается неразрезность конструкции, отсутствует необходимость в межколонных балках плит, потолок может иметь более ровную поверхность. В пределах монолитных участков можно размещать скрытые проводки коммуникаций. Сборно-монолитные конструкции не требуют доборных нетиповых элементов перекрытий. Монолитные железобетонные конструкции находят широкое распространение в зарубежной практике. В большинстве случаев их применяют при строительстве зданий с безбалочными перекрытиями. Наиболее трудоемкими в них являются работы по изготовлению опалубки, особенно для капителей. Однако в монолитном железобетоне выполнимы и бескапительные перекрытия с совершенно гладким потолком. Вместо капителей иногда используют перекрестную жесткую арматуру из коротких стальных профилей, располагаемых в пределах перекрытия.
По технологии монтажа перекрытия делят на сборные, монолитные и сборно-монолитные. Сборные перекрытия собирают на месте из конструкций заводского производства. Их используют, когда перекрытие имеет простую геометрическую форму. Простота их устройства, надежность, быстрота монтажа, сокращение сроков строительства и возможность нагрузки сразу после установки делают их востребованными. Плиты бывают
сплошные, с пустотами и ребристые. Пустотелые плиты отличаются повышенными тепло- и звукоизоляционными характеристиками, легче сплошных и меньше нагружают несущие стены. Срок службы пустотелых плит превышает 80 лет. Сборные перекрытия подходят для пролетов простой геометрической формы.
Монолитные плиты перекрытия
Монолитные перекрытия армируют по всей площади плиты. Их изготавливают на месте с помощью опалубки, когда перекрытие имеет сложную форму в плане и типовые элементы использовать нельзя. В таком перекрытии арматура должна находиться по всей площади плиты, а от края отставать на 4—5 см, чтобы это пространство можно было заполнить бетоном. Схему армирования разрабатывает конструктор. Плиту укладывают на несущие стены, причем длина опирания должна быть не менее 12—15 см. При толшине плиты более 10 см длина опирания должна составлять не меньше половины толщины.
Cборно-монолитные перекрытия состоят из элементов заводского производства и монолитных участков. Их используют в случае сложной конфигурации перекрытия: его часть делают из заводских деталей, чтобы сэкономить средства.
Рис. 6.8. Сборные железобетонные панели перекрытий: а - сплошная однослойная, б — сплошная двухслойная, 6 — часторебристая с ребрами вверх, г — то же, из двух бибропрокатных скорлуп, д — шатровая с ребрами по контуру, 1, 2 — монтажные петли от воздушного шума обеспечивается массой самой плиты.
Виды транспорта ПП. Общие схемы.
Промышленный транспорт делится на внешний и внутризаводской. Внешний транспорт может быть рельсовым, безрельсовым, водным. Железнодорожный транспорт предусматривается для перевозки топлива, сырья, строительных и ремонтных материалов; тяжеловесных, крупногабаритных и специальных грузов. Внешний железнодорожный транспорт промышленных предприятий состоит из станции примыкания, подъездного пути, сортировочной станции. Промышленный район должен иметь одно и лишь в отдельных случаях два примыкания к магистральным путям. Внутри промышленных предприятий главным образом ориентация на автомобильные и трейлерные перевозки..
Заводской железнодорожный транспорт
Для металлургических заводов, заводов тяжелого машиностроения основным видом внутризаводского транспорта является железнодорожный нормальной колеи 1524 мм. На ряде предприятий используется железнодорожный узкой колеи (750 мм). Для автоматизации транспортных операции внутризаводской транспорт в виде новых систем (механический и трубный транспорт): конвейеры, транспортеры, монорельсы, канатные дороги, пневмотранспорт, гидротранспорт. При кооперации промышленных предприятий следует кооперировать и промышленный транспорт. В зависимости от генплана и организации эксплуатационной работы промышленных предприятий схемы железнодорожных путей делятся на группы: 1) тупиковые 2) сквозные 3) кольцевые 4) смешанные. Выбор той или иной схемы железнодорожных путей влияет на общее решение планировки промышленного района и генплана предприятий и, следовательно, на общие размеры территорий предприятий. В зависимости от грузооборота подъездные промышленные железно-дорожные (колея 1524 мм) подразделяется на три категории. 1 категория – грузооборот более 4 млн. тонн в год. II категория – грузооборот 1, 5-4 млн. тонн в год. III категория – грузооборот меньше 1,5 млн. тонн в год.
Схемы организации внешнего железнодорожного транспорт
а – тупиковая; б – кольцевая; в – сквозная; 1 – станция примыкания; 2 - подъездной путь; 3 – сортировочная станция; 4 – предприятие
Висячие системы покрытий в ОПЗ. Схемы мембран.
Висячие конструкции предcтaвляют собой один из наиболее экономичных видов покрытий, благодаря тому, что материал несущих конструкций работает исключительно на растяжение и несущая способность конструкций используется полностью.
Основным несущим элементом для висячих покрытий могут служить металлические канаты, тросы или, как обычно их называют, ванты; металлические полосы и целые листы, металлический прокат, синтетические и другие материалы. Основной недостаток свободно провисающих несущих систем - неустойчивость их формы. Для предотвращения этого необходима стабилизация конструкций. Стабилизацию висячих покрытий выполняют по-разному: а) путем пригрузки до достижения общей массы
- покрытия 1 кН/м2 (100 кГ /м2), которую ветер не может вывернуть; б) путем «ужесточения» конструкции приданием жесткости ее форме; в) посредством предварительного напряжения несущих тросов стабилизирующими тросами.
а) пригруженные, у которых на свободно подвешенные ванты укладываются металлические или железобетонные балки, поверх которых кладут железобетонные плиты и элементы покрытия. Плиты могут быть уложены и непосредственно на ванты. Кроме того, любая висячая конструкция, вес которой превышает 1 кН/м2, может тоже считаться пригруженной. б) «ужесточенными» считают такие висячие системы, жесткость которых препятствует возникновению недопустимых кинематических и упругих деформаций. Сюда относятся в основном висячие предварительно напряженные оболочки (рис. XII.28, XII.29), а также провисающие балки и фермы, очертание которых заранее согласовано с очертанием провисающей, свободно подвешенной нити. Висячие оболочки применяют круглой, овальной и прямоугольной форм в плане. Висячие предварительно напряженные оболочки обычно выполняют из железобетонных плит, которые навешивают на ванты с помощью крюков, выпущенных из' торцов этих плит. Затем плиты пригружают временными нагрузками, швы между плитами заполняют бетоном и после его затвердения временные нагрузки снимают. При этом ванты, растянутые под пригрузкой, стремясь сжаться, создают в висячей оболочке предварительное напряжение. Предварительное напряжение висячих оболочек может быть выполнено и без пригрузки. Для этого после замоноличивания швов ванты, заранее заложенные в специальные трубки, натягивают домкратами, а трубки после закрепления концов винт заполняют цементным раствором.
Круглые в плане висячие оболочки, как и другие висячие покрытия круглого плана, имеют то преимущество, что распор от покрытия погашается в круглом опорном контуре, превращая конструкцию во внешне безраспорную. Это упрощает устройство опорных стоек или стен и фундаментов под ними. В то же время при чашеобразном покрытии водоотводные трубы подвешиваются в помещении под ним, что не украшает интерьер.
В висячей оболочке на круглом плане можно достичь уклона к периметру при наличии центральной опоры, возвышающейся над наружным опорным кольцом. В висячих оболочках над зданиями прямоугольного плана не встречается затруднений с отводом воды, которая при небольших уклонах кровли свободно стекает к торцам здания. В таких оболочках другие сложности - в каждом отдельном случае приходится находить особое; наиболее удобное решение для восприятия и передачи в грунт распора, возникающего в оболочке.
Водонапорные башни, виды. Схемы.
Водонапорные башни могут быть отдельно стоящими и встроенными в производственное здание. Из экономических соображений целесообразно объединять баки хозяйственно-питьевой воды и умягченной сырой речной в общей водонапорной башне.
Водонапорные башни представляют собой сварную листовую конструкцию, состоящую из цилиндрической обечайки с коническими крышей и днищем, цилиндрической водозаполняющейся опорой. Опора закрепляется на монолитном железобетонном фундаменте посредством закладных и соединительных деталей. Нижняя часть опоры обсыпается местным грунтом на высоту 2.45м над поверхностью земли. Для подъёма на насыпь предусмотрена железобетонная лестница; под выпуском сигнальной трубы в насыпи устраивается бетонный лоток для защиты откоса от размывания. Откосы насыпи укрепляются посевом многолетних трав. Рядом с башней устраивается колодец, обслуживания, служащий для размещения водопроводной арматуры.
1. Бак.
2. Водонапорная опора.
3. Крыша бака.
4. Люк для осмотра.
5. Скобы льдоудерживателя.
6. Лестница внутренняя.
7. Лестница наружн
Назначение: для регулирования неравномерности водопотребления, хранения ограниченных резервного и противопожарного запасов в системах сельскохозяйственного водоснабжения и водоснабжения небольших предприятий и жилых застроек.
Водонапорные башни заводского изготовления системы Рожновского - ВБР вместимостью 15,25,50м3, высотой опоры
Водонапорные башни могут быть отдельно стоящими и встроенными в производственное здание. Из экономических соображений целесообразно объединять баки хозяйственно-питьевой воды и умягченной сырой речной в общей водонапорной башне.
Водоотвод с крыш ОПЗ. Узлы.
Рис. 157. Водоотвод с покрытий промышленных зданий:
а — через карниз (при неорганизованном водостоке); б — через желоба и водосточные трубы (при организованном водостоке); 1 — карнизная плита; 2 — антисептированный брусок; 3 — фартук из оцинкованной стали; 4 — верх фартука (буртик); 5 — дополнительные слои кровли; 6 — основной рулонный ковер; 7 — цементная стяжка; 8 — утеплитель; 9 — пароизоляция; 10 — железобетонная плита покрытия; 11 — водоприемная воронка водосточной трубы; 12 — лоток; 13 — настенные желоба
Внутренний водоотвод осуществляется через воронки и стояки в атмосферных осадков с кровель одноэтажных производственных зданий, места расположения воронок выбирают в соответствии с профилем здания так, чтобы ендовы водостоков располагались вдоль наружных стен над рядами внутренних колонн, где сходятся два соседних ската кровли многопролетного здания, и в перепадах высот помещений. Ендовы конструируют с незначительным утеплением, что создает возможность подтаивания снега и льда. Площадь кровли приходится на одну воронку колеблется в пределах 250-300м (квадратных) в зависимости от количества выпадаемых осадков. при плоских покрытиях норма площади кровли, приходящейся на одну воронку, увеличивается до 900м (квадратных).
Ворота. Типы и габариты ворот.
Ворота предназначаются для пропуска транспортных средств (железнодорожных составов, автомашин, автокранов и др.) и больших масс людей. Их расположение и число определяется с учетом специфики технологического процесса. Размеры ворот принимаются в соответствии с размерами перевозимого оборудования. Их размеры должны превышать габариты подвижного состава в груженом состоянии по ширине на 0,5...! м, по высоте на 0,2...0,5 м.
Размеры проемов ворот принимаются кратными модулю 0,6 м. Установлены следующие типовые размеры ворот: 2,4X2,5; 3X3 м; 3,6X3; 3,6X3,6; 3,6X4,2 и 4,8Х Х5,4 м. В отдельных цехах, выпускающих большеразмерные виды продукции, ворота могут иметь размеры до нескольких десятков метров. Снаружи здания перед воротами предусматривают пандусы с уклоном 1:10.
В отапливаемых зданиях во избежание больших теплопотерь и появления в них сквозняков ворота оборудуют воздушно-тепловыми завесами.По способу открывания ворота бывают распашные, раздвижные, складчатые, подъемные, шторные и др. (рис. 115).
Рис. 115. Виды ворот а - распашные; б - раздвижные; в - подъемные
Г
Габаритные схемы одноэтажных производственных зданий. ЕМС, МКРС.
В зависимости от размеров пролетов и перекрывающих эти пролеты несущие конструкции различают: мелкопролетные(до 12м),среднепролетные(12…36м) и большепролетные(свыше 36м).
а – при шаге колонн 6 м; б – при шаге колонн 12 м с подстропильными балками
| Тип здания | Пролет в | Шаг опор в м | Схема поперечного разреза здания | Рекомен- дуемые высоты этажей в м | Норма-тивная
нагрузка
в к/м² 
|
| Двух-и многопролет- бескрановые здания |
| 3,6 4,8 3,6 4,8 7,2 | 500-750 1000-2500 800-1000 | ||
| Многопроле-тные здания с верхним этажом оборудован-ным кранами |
| 3,6 4,8 7,2 8,4 10,2 (для верхних этажей) | 1000-2500 |
Градирни - это сооружения для охлаждения воды. Башенные капельные градирни, в которых поступающая на ороситель вода высокой температуры, падая проходит системы решетника, дробится на капли и охлаждается. Охлажденная вода скапливается в резервуаре, откуда поступает на производство. Градирни имеют форму вытянутого прямоугольника шириной не более 4 м.
Градирня — это устройство для незначительного охлаждения теплой воды. «Незначительное» означает, что после градирни вода не становится ледяной, как в чиллере (+7 градусов). Температура поступающей воды в градирню — около 40-50 градусов, после градирни — 25-30 градусов (в лучшем случае).
Необходимость охлаждать теплую воду возникает, если того требует технологический процесс на производстве или в случае охлаждения воды для чиллера с водяным конденсатором.
Градирни бывают двух типов: собственно градирни и «сухие градирни» («drycooler» / «драйкулер»).
Использование в технологических целях
ТЭ C, АЭС, промышленные предприятия потребляют огромное количество технической воды, прежде всего, для охлаждения узлов и агрегатов. Вода при этом, естественно, нагревается. Поскольку зачастую вода двигается по замкнутому контуру (т.е. не сливается в реку, а снова идет для охлаждения агрегатов), ее следует охладить. Это нужно, прежде всего, для повышения эффективности охлаждения — чем холоднее вода, тем лучше она будет охлаждать оборудование.
Для целей частичного охлаждения воды применяются градирни.
Использование в кондиционировании
Как мы описывали в разделе «чиллеры», существуют чиллеры с воздушным охлаждением и с водяным.
Чиллер дает холод всем помещениям, при этом вода, которая циркулирует по трубам, естественно частично нагревается. Это тепло нужно отдать или уличному воздуху или воде (проточной или специально подготовленной).
В случае воздушного охлаждения тепло, аккумулированное водой, выделяется в атмосферу, а в случае водяного охлаждения — в бак с водой. Вода для бака охлаждается вентиляторной сухой градирней.
Конструкция и схема работы
Градирня
Принцип работы обычной градирни вы еще познали в детстве, когда разбрызгивали воду. Наверняка вы замечали, что мелкие капельки даже теплой воды становились противно-холодными.
Нечто подобное, только в промышленных масштабах происходит в градирне — теплая вода разбрызгивается, и от этого охлаждается. Иногда этому процессу помогают вентиляторы.
В связи с этим существует два типа градирен — обычные и вентиляторные.
Башенные градирни — это грозные сооружения, которые можно наблюдать в большом количестве на МКАДе. Это громадные трубы конической формы, из которых валит пар.
Башенные градирни используются для охлаждения больших объемов воды, в несколько раз превышающих объемы воды на промышленных предприятиях. Эти градирни применяются преимущественно на тепловых и атомных электростанциях.
Высота больших башенных градирен, изготавливаемых из монолитного бетона, может достигать 90 метров и иметь площадь орошения до 3200 м2.
| Типы градирен |
Вентиляторные, где потоки воды охлаждается мощным потоком уличного воздуха;
Эжекционные, где форсунки разбрызгивают воду, которая охлаждается подсасываемым уличным воздухом (без использования вентиляторов).
Сухая градирня
Нет проще конструкции и схемы работы, чем у сухой градирни. Принцип работы такой: обдуть теплообменник, по которому циркулирует теплая вода, мощным потоком уличного воздуха. Это позволяет несколько снизить температуру воды.
«Сухая» означает, что в градирни нет потоков воды, форсунок и т.п., т.е. нет испарения воздуха.
Вода бежит по герметическим трубкам, которые обдуваются уличным воздухом.
Сухие градирни используются в системах чиллер-фанкойлы. Они охлаждают воду для бака, в котором охлаждается конденсатор чиллера
|
Д
Двухэтажные промышленные здания. Объёмно-планировочные решения.
Преимущества размещения двухэтажных зданий перед многоэтажными и одноэтажными: в пределах первого этажа двухэтажные здания имеют 50% производственных площадей, где непосредственно на полу или на собственных фундаментах может размещаться тяжелое оборудование.
В пределах второго этажа, на перекрытии, целесообразно размещать цехи с легкими нагрузками от оборудования. Это исключает необходимость устройства тяжелых перекрытий и дает экономию в строительстве. Наиболее интересными и перспективными из условий объемно-планировочной компоновки и строительных решений являются следующие типы двухэтажных производственных зданий; получающие все более широкое применение в строительстве: здание с обычным перекрытием, мелкой сеткой колонн в первом этаже и укрупненном во втором здание с техническим полуэтажом (подпольем) в пределах строительной высоты перекрытия и укрупненной сеткой колонн; здание с обслуживающим техническим этажом, размещаемым в пределах строительных конструкций перекрытия. В двухэтажных зданиях значительно сокращается как протяженность инженерных коммуникации (за счет их размещения в пределах перекрытия с одновременным обслуживанием двух этажей
Дата публикования: 2014-11-18; Прочитано: 1866 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
